Ya os hablamos en su día del motor de 900cc que comenzaría a montar Husqvarna gracias a las sinergias con BMW en esta nueva andadura en conjunto.
La cuna de este motor bicilíndrico parte de una de las naked germana la F 800 R. Aunque con un destino totalmente distinto, una supermotard que choca visualmente, pues establece sus propios cánones de belleza. Sin duda una apuesta por hacer algo diferente, pero seguro que con todas las garantías de altas dosis de diversión y el mejor diseño italiano.
Sus datos aún son escasos pero sabemos que su motor rendirá por encima de los 100 CV, que une la mejor tecnología de BMW, con la sobrada solvencia de los altos rendimientos de Husqvarna.
Para esta montura se han optado por horquilla invertida Sachs de 48 mm y un sistema de frenos radiales de la prestigiosa Brembo. La parte trasera no desmerece a la delantera y aquí se confía en Öhlins. Todo ello concentrado en 175 Kg de peso, por lo demás pocos datos que arrojar, aunque las primeras pistas prometen y mucho.
