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Nueva Husqvarna Vitpilen 401 2022
08-02-2022 | Actualizado: 08-02-2022
Autor: CarlosSMN | Fotos: Husqvarna

La Husqvarna Vitpilen 401 se actualiza en 2022 con nuevos gráficos, pero el mismo diseño retro-futurista de siempre. Una naked/retro ágil y con personalidad perfecta para iniciarse con el carnet A2. Está disponible desde ya a un precio de salida de 6.099 euros.

08-02-2022
SMN
Fotos:
Husqvarna
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La Husqvarna Vitpilen 401 se actualiza en 2022 con nuevos gráficos, pero el mismo diseño retro-futurista de siempre. Una naked/retro ágil y con personalidad perfecta para iniciarse con el carnet A2. Está disponible desde ya a un precio de salida de 6.099 euros.

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Carnets
Precio
6.099 €
Peso lleno
160,5 kg
Potencia
44 CV a 9.000 rpm

La Husqvarna Vitpilen 401 se renueva en 2022 con misma estética y motor pero diferente color. El gris oscuro deja paso a un blanco grisáceo que hará las delicias de todos los amantes de esta naked retro-futurista. Sus virtudes, pues, siguen intactas, con ese motor de 373,2 cc de KTM (que también monta la 390 Duke y su hermana, la Svartpilen 401) que entrega 44 CV de potencia. Perfecto para moteros que se inician con el carné A2.

La Husqvarna Vitpilen 401 2022 se diferencia de su hermana, la Svartpilen 401 al tener una estética más urbana, con unos neumáticos lisos de Metzeler de 17" tanto delante como detrás. Aunque pocas más diferencias encontraremos, aparte del faro delantero. Su atrevida línea neo-retro es sin duda una de sus mejores cartas de presentación. La Vitpilen 401 destaca por un asiento mínimo que, sin embargo, es más que suficiente para llevar a un acompañante. Y es que el diseño busca ser lo más minimalista posible (solo 160,5 kilos de peso) para favorecer las cualidades dinámicas de la moto, que destacan sobre manera gracias a su cambio Easy Shift

Y es que la alta tecnología y equipamiento que incorpora de serie la Husqvarna Vitpilen 401 es otra de sus bazas a favor: ABS Bosch 10.1 de doble canal, luces full LED, instrumentación LCD, acelerador ride-by-wire... Con todo listo, la Husqvarna Vitpilen 401 2022 ya está disponible a un precio de 6.099 euros, subiendo de precio ligeramente con respecto al anterior modelo.

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Rivales de la Husqvarna Vitpilen 401 2022

La Husqvarna Vitpilen 401 2022 es ya una vieja conocida de las categorías naked/retro de acceso y cuenta con un gran número de potenciales rivales enfrente. Desde clásicas como Honda, Kawasaki o Yamaha hasta motos de CFMoto, Benelli o Zontes... O incluso de su 'medio hermana' KTM. Y es que motos para carnet A2 de características similares (ya sean naked o retro) hay muchas. Estas son las principales rivales de la Husqvarna Vitpilen 401 en 2022:

La Husqvarna Vitpilen 401 2022, ágil en ciudad

Motor de la Husqvarna Vitpilen 401 2022

El motor de la Husqvarna Vitpilen 401 2022 es un moderno propulsor monocilíndrico 'made in KTM' de doble árbol de levas en cabeza de 373,2 cc y 44 CV de potencia a 9.000 rpm. Mientras, el par máximo llega a 37 Nm a 7.000 rpm. Un motor compacto que comparte con su hermana, la Svartpilen 401, y que encaja perfectamente en el diseño del chasis. Su bajo rango de revoluciones lo hace más que perfecto para la conducción urbana, sin dejar de lado las salidas a carretera. Para una mayor eficiencia no podía faltar un embrague antirrebote, así como una caja de cambio de 6 velocidades con sistema Easy Shift para un cambio de marchas más dinámico.

La Husqvarna Vitpilen 401 2022 ya está a la venta a un precio de 6.099 euros

Chasis, suspensiones y frenos de la Husqvarna Vitpilen 401 2022

El chasis de la Husqvarna Vitpilen 401 2022 es una de sus principales señas de identidad. Está fabricado en acero de alta resistencia al cromo-molibdeno, con soldadura robótica. Mientras, el subchasis trasero está atornillado para un mantenimiento más fácil. Junto a ello no podía faltar un basculante de doble brazo de aluminio.

En cuanto a las suspensiones, la Husqvarna Vitpilen 401 2022 cuenta, como no podía ser de otra manera, con WP Apex tanto delante como detrás. En el caso de la horquilla, se trata de una WP Apex invertida de 43 mm y 142 mm de recorrido, regulable en compresión y rebote. En la parte trasera, hallaremos un monoamortiguador WP Apex de 142 mm de recorrido y regulable en precarga.

Para los frenos, la Husqvarna Vitpilen 401 2022 confía en Brembo con sus ByBre. En la rueda delantera, de 17", tiene un único disco de 320 mm y pinza de 4 pistones con anclaje radial. El disco trasero es de 230 mm con una pinza flotante de 1 pistón en su caso. Junto a ello cuenta con el avanzado ABS Bosch 10.1. Un sistema ABS de doble canal independiente que se puede configurar al gusto del piloto, desactivando el de la rueda trasera si fuera necesario.

La nueva Husqvarna Vitpilen 401 2022 vista desde el lado derecho

Colores de la Husqvarna Vitpilen 401 2022

La Husqvarna Vitpilen 401 2022 solo se podrá elegir en un color, cambiando del gris oscuro del anterior modelo a un blanco grisáceo:

  • Blanco
La Husqvarna Vitpilen 401 2022 vista desde arriba

Precio de la Husqvarna Vitpilen 401 2022

La Husqvarna Vitpilen 401 2022 ya está disponible en los concesionarios y puntos de venta de la firma en España a un precio de 6.099 euros, un aumento de 250 euros con respecto al anterior modelo.

Ficha técnica

Tipo de motor
Monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
373,2 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
89x60 mm
Relación de compresión
12,6:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
44 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
37 Nm a 7.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Bosch
Encendido
Electrónico
Aceite motor
MOTOREX 15W-50
Arranque
Eléctrico
Batería
12V 8Ah
Combustible
SP 95 octanos
Electrónica
Bosch EMS
Lubricación
A presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco bañado en aceite antirrebote
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular de acero al cromo-molibdeno con recubrimiento de pintura al polvo
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida WP APEX de 43 mm y recorrido de 142 mm, ajustable en compresión y rebote
Trasera
Monoamortiguador WP APEX con recorrido de 142 mm, ajustable en precarga

Ruedas

Llanta delantera
Radios de aluminio anodizado 3x17"
Llanta trasera
Radios de aluminio anodizado 4x17"
Neumático Delantero
Metzeler M5 110/70-R17
Neumático Trasero
Metzeler 150/60-R17
Delantero
Disco único ByBre Ø 320 mm con pinza de 4 pistones con anclaje radial
Trasero
Disco ByBre Ø 220 mm con pinza flotante de 1 pistón

Medidas

Distancia entre ejes
1.357 mm
Altura del asiento
835 mm
Capacidad Depósito
11 l
Peso lleno
160,5 kg
Colores
Blanco

Información

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