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Kawasaki Z H2 SE 2021
23-11-2020 | Actualizado: 24-11-2020
Autor: Morrillu | Fotos: Kawasaki

Kawasaki lanza una edición especial de su hypernaked Z H2. La nueva Kawasaki Z H2 SE 2021 incluyen ahora suspensiones electrónicas y mejores frenos, así como una exclusiva decoración que la distingue del resto.

23-11-2020
Kawasaki
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Kawasaki lanza una edición especial de su hypernaked Z H2. La nueva Kawasaki Z H2 SE 2021 incluyen ahora suspensiones electrónicas y mejores frenos, así como una exclusiva decoración que la distingue del resto.

Carnets
Peso lleno
240 mm
Potencia
200 CV a 11.000 rpm

Tras haber sido lanzada el año pasado, la Kawasaki Z H2 se vuelve ahora más exclusiva tras el lanzamiento de la nueva Kawasaki Z H2 SE 2021. Esta Special Edition monta, entre otras novedades, un sistema de suspensiones semi-activas y un equipo de frenos de mayor potencia, permitiendo extraer todavía más rendimiento a su motor sobrealimentado, único en su especie.

Este propulsor no recibe ningún cambio. El cuatro cilindros de 998 cc es capaz de entregar 200 CV a 11.000 vueltas y un par máximo de 137 Nm a 8.500 rpm. Va alojado en un chasis multitubular de acero, menor rígido que el usado en la Kawasaki Ninja H2 del que deriva.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Tecnología y equipamiento de la Kawasaki Z H2 SE 2021

Como novedad en la Kawasaki Z H2 SE 2021, esta recibe unas nuevas suspensiones semiactivas Skyhook de Showa. Se componen de una horquilla invertida Showa SFF-CA de 43 mm y un amortiguador Showa BFRC. Gracias a la tecnología KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), la moto es capaz de leer la carretera y adaptar su regulación a la carretera, maximizando el contacto de las ruedas y con ello, hacer que el piloto sienta mucho mejor todo lo que pasa debajo de ellas.

Al mismo tiempo, las pinzas de freno Brembo Stylema son nuevas, y vienen además comandadas desde una bomba de freno Brembo radial y latiguillos metálicos. Mantiene todos los sistemas de ayuda a la conducción, tales como control de crucero, modos de conducción integrados (enlazando con el control de tracción deportivo SKTRC), modos de potencia, control de tracción y asistencia a la salida, cambio semi-automático tanto para subir como para reducir marcha, sistema de asistencia en el giro KCMF y el sistema de frenos anti-bloqueo inteligente KIBS.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Rivales de la Yamaha Kawasaki Z H2 SE 2021

Dos son las rivales directas de la Kawasaki Z H2 SE 2021. Por un lado la Ducati Streetfighter V4 y, por otro, la MV Agusta Brutale 1000. Aunque no llegue a los 200 CV, también pueden considerarse como rivales la KTM 1290 Super Duke R o la Aprilia Tuono V4 RR.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
En línea
Tipo de motor
4 cilindros con sobrealimentación
Cilindrada
998 cc
Nº cilindros
4
Diámetro x carrera
76 x 55 mm
Relación de compresión
11,2:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
200 CV a 11.000 rpm
Par máximo declarado
137 Nm a 8.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica con cuatro toberas de 40 mm
Encendido
Digital
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular en acero de alta tensión
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida SFF-CA semiactiva con controlador KECS, 43 mm de diámetro, 120 mm de recorrido
Trasera
Uni-Track BFRC semiactivo con controlador KECS, 134 mm de recorrido

Ruedas

Neumático Delantero
120/70ZR17M/C (58W)
Neumático Trasero
190/55ZR17M/C (75W)
Delantero
Doble disco de 320 mm con pinzas radiales Bembo Stylema monobloc
Trasero
Disco de 260 mm con pinza de un pistón

Medidas

Longitud
2.085 mm
Anchura
815 mm
Altura
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.455 mm
Altura del asiento
830 mm
Capacidad Depósito
19 litros
Peso lleno
240 mm

Información

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