Motos
Macbor Eight Mile 500 Street 2022 en color amarillo
04-11-2021 | Actualizado: 23-11-2021
Autor: Morrillu | Fotos: Macbor

Macbor presenta en 2022 su nueva naked para el A2, la Macbor Eight Mile 500. Una moto que en realidad son dos: la Macbor Eight Mile 500 Street 2022 asfáltica y la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022, una versión más polivalente gracias a su llanta delantera de 19" y suspensiones de largo recorrido. Ambas motos tienen el mismo motor que la Montana XR5 y se diferencian por algunos detalles en materia de suspensiones, ruedas, peso, altura del asiento y colores a elegir.

04-11-2021
Carlos Nieto
Fotos:
Macbor
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Macbor presenta en 2022 su nueva naked para el A2, la Macbor Eight Mile 500. Una moto que en realidad son dos: la Macbor Eight Mile 500 Street 2022 asfáltica y la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022, una versión más polivalente gracias a su llanta delantera de 19" y suspensiones de largo recorrido. Ambas motos tienen el mismo motor que la Montana XR5 y se diferencian por algunos detalles en materia de suspensiones, ruedas, peso, altura del asiento y colores a elegir.

Carnets
Precio
6.299 €
Peso lleno
194 kg
Potencia
46,94 CV a 8.500 rpm

Macbor presenta en 2022 una nueva naked para la media cilindrada, la Eight Mile 500, lanzando dos versiones distintas de la misma. Así, por un lado tendremos la nueva Macbor Eight Mile 500 Street (STR) 2022, una moto de orientación asfáltica con una imagen y estilo 100% urbanos. Y por otro lado encontraremos a la nueva Macbor Eight Mile 500 Scrambler (SCR) 2022, que apenas se distingue de su hermana salvo por algunos detalles que no son menores. Así podemos ver una llanta delantera más grande, una suspensión delantera ajustable en precarga o unos neumáticos mixtos, entre otras diferencias.

A pesar del notorio cambio de imagen con respecto a la Macbor Eight Mile 125, la nueva versión Scrambler pretende continuar su línea con una mayor polivalencia, siendo una moto apta tanto para ciudad y carretera como en caminos de tierra. Esto se traduce en una mayor distancia al suelo que su hermana Street (210 mm por 180 mm), un asiento también más alto (820 mm por 790 mm), un recorrido de las suspensiones más largo (195 mm delante y 200 mm detrás por 155 mm y 165 mm), además de un cubrecárter de aluminio envolvente. El peso de la Scrambler (195 kg) también es ligeramente superior al de su hermana Street (194 kg)

Por lo demás, el motor de 471 cc es el mismo en ambas versiones, heredado de la Macbor Montana XR5, y que entrega hasta 46,94 CV de potencia a 8.500 rpm. Un detalle importante de las nuevas Macbor Eight Mile 500 STR/SCR es que el basculante es monobrazo, algo que no se suele ver mucho en motos de su categoría pero que le otorgan un carácter más deportivo al nuevo modelo. Por último, ambas motos tendrán una diferencia de precio de 300 €, siendo la Macbor Eight Mile 500 Scrambler la más cara (6.599 €) debido, sobre todo, a su suspensión delantera ajustable. Una moto perfecta para iniciarse en el Carné A2.

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Rivales de las Macbor Eight Mile 500 STR/SCR 2022

Dentro del segmento de las naked de media cilindrada, las nuevas Macbor Eight Mile 500 Street y Scrambler tendrán duras competidoras, con prácticamente todas las marcas luchando por su trozo del pastel. Entre todas ellas destacamos a las siguientes: 

La Macbor Eight Mile 500 Street y la Eight Mile 500 Scrambler, en acción

Motor de las Macbor Eight Mile 500 STR/SCR 2022

El motor de las nuevas Macbor Eight Mile 500 STR/SCR 2022 es, como ya hemos dicho, el mismo que también monta la Montana XR5. Un motor bicilíndrico Euro 5 de origen chino (basado en la gama CB500 de Honda) de 471 cc que entrega 46,94 CV de potencia a 8.500 rpm. Mientras, el par máximo llega a los 43 Nm a 6.500 rpm. Ambas versiones de la Eight Mile 500 tienen 6 velocidades y alcanzan una velocidad máxima de 175 km/h, por lo que tendremos moto naked de acceso más que de sobra para rodar por carretera.

La Macbor Eight Mile 500 Street se muestra ágil en carretera

Suspensiones, distancia al suelo y ruedas de la Macbor Eight Mile 500 Street 2022

Entramos en las diferencias que existen entre ambas versiones. La Macbor Eight Mile 500 Street 2022 tiene una orientación más urbana, con unas suspensiones notablemente más bajas que su hermana Scrambler. Así, en la parte delantera el recorrido de la horquilla KYB será de 165 mm, mientras que en la parte trasera, el monoamortiguador ajustable en precarga (también de KYB) se queda en 155 mm.

La distancia al suelo de la Eight Mile 500 Street se queda en 180 mm, lo que permite que el asiento quede a una altura de 790 mm, realzando así una mayor comodidad por ciudad. Mientras, las llantas estarán realizadas en aleación de aluminio de color negro. Delante tendrá un tamaño de 18 pulgadas, mientras que detrás será de 17", montando en ambos casos unos neumáticos Pirelli MT60.

La Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022 se desenvuelve con soltura en off-road

Suspensiones, distancia al suelo y ruedas de la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022

Para la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022, Macbor se ha decidido a darla un acabado más versátil que le permite jugar con sus suspensiones, que serán completamente ajustables y regulables tanto en la parte delantera como en la trasera. Además tendrán un mayor recorrido con respecto a su hermana Street. El recorrido de la horquilla delantera KYB será de 195 mm, multirregulable en precarga. En la parte trasera, la Scrambler montará un monoamortiguador de KYB también multirregulable y con depósito de gas separado con un recorrido de 200 mm.

Por supuesto, la distancia al suelo es aún mayor con respecto a la Street: la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022 aumenta esa distancia en 3 cm hasta llegar a los 210 mm. Lo cual hace que la altura del asiento suba hasta los 820 mm. Otro detalle a tener en cuenta reside en llantas y neumáticos, que cambian completamente para darle un enfoque más off-road. Así, la llanta delantera sube hasta las 19 pulgadas, aunque la trasera seguirá en 17". Ambas serán unas llantas Akront de aluminio con radios cruzados, muy diferentes a las de su hermana, que montarán los neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally.

Las nuevas Macbor Eight Mile 500 vienen en 5 colores distintos para elegir; 2 para la Scrambler y 3 para la Street

Colores de las Macbor Eight Mile 500 STR/SCR 2022

Las nuevas Macbor Eight Mile 500 STR/SCR llegan en hasta 5 colores diferentes, aunque no podremos elegir cualquiera, ya que dependerá de la versión seleccionada. Así, la Macbor Eight Mile 500 Street vendrá en tres colores diferentes:

  • Amarillo
  • Negro
  • Rojo Metalizado

Mientras, la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022 se podrá elegir en estos dos colores:

  • Gris
  • Rojo
La Macbor Eight Mile 500 Scrambler por detrás

Precio de las Macbor Eight Mile 500 STR/SCR 2022

Ya se pueden comprar cualquiera de los dos nuevos modelos de la Macbor Eight Mile 500 2022, diferenciándose en apenas 300 euros en el precio entre una y otra. La Macbor Eight Mile 500 Street 2022 es la más barata, con un precio de 6.299 €. Mientras, la Macbor Eight Mile 500 Scrambler 2022 se lanza con un precio de 6.599 €.

Ficha técnica

Tipo de motor
Bicilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
471
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
67 x 66,8
Relación de compresión
10,7:1
Ciclo
4t
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
46,94 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
43 Nm a 6.500 rpm
Alimentación
Inyección Electrónica Bosch
Encendido
ECU
Velocidad maxima
175 km/h
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina SP 95
Homologación
Euro 5
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena de retenes AFAM 'X Type' (15/42) (STR)/Cadena de retenes AFAM 'X Type' (15/43) (SCR)
Cuadro de instrumentos
Digital con pantalla a color LED
Tipo de chasis
Rectangular de acero Q345
Basculante
Monobrazo
Delantera
Horquilla invertida KYB de 41 mm no regulable (STR)/Horquilla invertida KYB de 41 mm regulable en precarga (SCR)
Trasera
Monoamortiguador KYB regulable en precarga (STR)/Monoamortiguador KYB multirregulable en precarga con depósito separado (SCR)

Ruedas

Llanta delantera
18" Aleación de aluminio (STR)/19" Akront de aluminio con radios cruzados (SCR)
Llanta trasera
17" Aleación de aluminio (STR)/17" Akront de aluminio con radios cruzados (SCR)
Neumático Delantero
Pirelli MT60 110/80 R18 (SCR)/Pirelli Scorpion Rally 10/80 R19 (STR)
Neumático Trasero
Pirelli MT60 160/60 R17 (SCR)/Pirelli Scorpion Rally 150/70 R17 (STR)
Delantero
Doble disco Wave flotante de 298 mm con pinzas Nissin de doble pistón (SCR)
Trasero
Disco Wave de 240mm y pinza Nissin (SCR)

Medidas

Longitud
2.110 mm
Anchura
895 mm
Altura
1.145 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura del asiento
790 mm (STR)/820 mm (SCR)
Capacidad Depósito
18 l
Consumo
3,9 l
Peso en seco
173 kg (STR)/175 kg (SCR)
Peso lleno
194 kg
Cuadro de instrumentos
Digital con pantalla a color LED
Colores
Gris
Amarillo
Rojo
Negro

Información

Marca
 

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