El año pasado Malaguti incorporó una segunda versión de su Dune 125 optimizada para un mayor uso off road, disponiendo así de dos variantes trail-iniciación conducibles con carnet de coche. Así, las principales diferencias respecto a la Dune estándar pasan por su llanta delantera de 21 pulgadas con neumático 90/90 (en lugar de 100/90-18), parabrisas elevado, mayor distancia asiento-suelo (82 cm en vez de 79 cm), mayor altura total (1.435 mm en vez de 1.245 mm), 6 kg extra (136 kg) y decoración especial ‘all black’ (en vez de blanco y rojo). Bastidor y motor se mantienen, recurriendo a un monocilíndrico de agua que declara 14,75 CV (11 kW) a 10.750 rpm.
La histórica firma italiana Malaguti, nacida en 1930, ha resurgido con más fuerza que nunca gracias a su integración en el macrogrupo austriaco KSR, propietaria de la marca boloñesa desde 2017. Especialistas en la distribución de motos desde hace 20 años, KSR también es dueña de su propia marca, Brixton y Lambretta, coordinando las operaciones desde sus cuarteles generales de Krems an der Donau (a España llegaron en 2018, con centro de operaciones en Barcelona).
El catálogo 2020 se compone de 11 opciones distribuidas en seis segmentos (supersport, naked, supermotard, trail, enduro ligero y scooter) diferentes, sumando todos los modelos y versiones.
