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Moto Morini X-Cape 1200: A punto de caramelo

Vendrá propulsada por el conocido bicilíndrico en V de 1187 cc
Fotos: Bikeit
La versión 1200 de la X-Cape de Moto Morini parece estar prácticamente lista para ser lanzada al mercado. Un medio griego se ha hecho eco de unas fotografías en las que aparece la nueva trail italiana totalmente definida. Se espera que su comercialización de comienzo en los primeros meses de 2023.

2023 se presenta cargad de novedades entre las que encontramos tanto modelos que han recibido un restyling como otros totalmente nuevos. En este artículo puedes consultar precisamente todas las motos nuevas que esperamos el próximo año. Entre ellas está la novedosa trail de gran cilindrada de Moto Morini, la nueva X-Cape 1200, que según hemos conocido por los compañeros de Bikeit podría estar prácticamente terminada.

De ser así, suponemos que la firma transalpina lanzará el modelo en los primeros compases de la próxima temporada. Sin duda la llegada de esta nueva X-Cape 1200 simboliza el gran trabajo llevado a cabo por la marca de Casalecchio di Reno, Bolonia. Si hace apenas un año nos daba a conocer a su hermana menos, la X-Cape 650, ahora le toca el turno a esta variante de gran cilindrada que, por lo que parece, equipará un propulsor ya conocido entre los amantes de las motocicletas de la firma transalpina.

Moto Morini X-Cape 1200 vista lateral

Hablamos del V2 de 1.187 cc que ya vimos anteriormente en la Corsaro y Milano, aunque reacondicionado para poder adaptarse a las exigencias de la actual Euro5. Aunque en un principio se creyó que la marca estrenaría propulsor con este modelo, finalmente se ha optado por emplear el sempiterno motor que tantas veces ha implementado Moto Morini en algunos de sus modelos en los últimos años.

De momento no se conocen los datos de potencia finales, aunque teniendo en cuenta que anteriormente rondaba los 120 CV, suponemos que tras la actualización a Euro5, con lo que ello conlleva, es probable que se mantenga esa cifra o incluso que bajara algo. En cualquier caso estaríamos hablando de una potencia más que suficiente, tanto por el segmento en el que se mueve como por la filosofía en sí del modelo.

Moto Morini X-Cape 1200 al detalle

Respecto a la parte ciclo y dejándonos llevar únicamente por las imágenes que nos han mostrado, observamos el uso de un chasis que parece totalmente nuevo donde destacan las placas de aluminio laterales y la sección tubular en la parte inferior de la cuna. Así como llantas radiales de 21 y 18 pulgadas, delante y detrás respectivamente calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion STR. Estas vendrían en un color dorado como el que vimos en la edición limitada Gold Wheels Edition de la X-Cape 650. A ellas se anclan un doble disco delantero mordido por pinzas Brembo Stylema en el tren delantero y un solo disco trasero. La horquilla delantera es de tipo invertido.

El resto del conjunto destaca por una imagen «Dakariana» donde encontramos líneas angulosas en los laterales, así como un asiento con dos alturas, o un frontal donde podemos ver claras reminiscencias con otros modelos del segmento. En este mismo lugar se erige una pantalla frontal posicionada casi de manera vertical, que no parece tener regulación. En los laterales también salta a la vista el decorado de las tapas de su moto, dejando claro que estamos ante un V2 CorsaCorta EVO

La nueva Moto Morini X-Cape 1200 parece poseer todo aquello que cualquier usuario busca en una trail de altas prestaciones, y además se percibe un buen nivel de acabados, a falta de concretar el equipamiento con el que se lanzará la variante estándar.

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