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Nueva Ducati Multistrada 1200 2010

Aunque ya se conocía por fotos espía, sólo puedo deciros que las fotos no hacen justicia a la que sin duda será una seria candidata a convertirse en la trail del año.

  • 12/11/09
  • Mariano Hinjos
  • Soymotero.net
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La marca de Bolonia evoluciona uno de sus buques insignia, la Multistrada, una auténtica todo terreno que no sólo se renueva estéticamente, sino también a niveles tecnológicos.

Entre muchas de sus novedades incorpora el sistema Ride By Wire, también presente en la nueva Concept 6 de BMW, adoptando la tendencia del mercado para lograr un consumo más eficiente y responsable con el medio ambiente. Los tipos de conducción que permite el sistema son: deportivo, urbano, turístico y enduro, pudiendo alternarse en plena marcha. Estas configuraciones también repercuten en otras de sus novedades como: el control de tracción, DTC, y el sistema Öhlins de control electrónico de las suspensiones, DES, presentes en la versión S.

Nueva Ducati Multistrada 1200s Sport 2010

Con 150 cv y el número de novedades nos invitan a pensar en que su motor bicilíndrico en L nos dará un buen número de emociones para todos los gustos y terrenos.

La instrumentación adopta las pantallas electrónicas LCD presentes en sus gamas sport con el aliciente de controlar las funciones anteriores, así como un útil control de presión en los neumáticos (versión S) y los controles habituales: revoluciones, cuentakilómetros, nivel del combustible, temperatura del agua, dos parciales, marca engranada y reloj horario.

Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Amortiguaciones ÖhlinsDucati sigue apostando por 2 discos semiflotantes de 320mm, pinza de 4 pistones y 2 pastillas para los frenos delanteros y con el disco de 245mm y pinza de 2 pistones, para el freno trasero. En cuanto al ABS viene de serie en la versión S.

El peso oscila entre los 189 Kg de la versión normal a los 192 Kg de las S. El depósito de gasolina de 20 litros nos dará una autonomía cercana a los 300 Km.

Nueva Ducati Multistrada 1200s Sport 2010 - Detalle del frontal en carbono

La versión Sport de la gama S, lleva muchos acabados en carbono

Multistrada en tres sabores

Podemos elegir tres versiones de la Ducati Multistrada 1200, la estándar y dentro de la versión S, la Sport o Tourist. La Sport hace un uso profusivo del carbono, presente en fibras, motor, tubo de escape y guardabarros, mientras que la touring lleva el juego de maletas para aumentar la capacidad de carga, pensando en los amantes de las rutas y los largos recorridos.

Nueva Ducati Multistrada 1200s Touring 2010 - Detalle de las maletas

Si optamos por la versión Touring dispondremos de un baúl y maletas laterales

En definitiva la marca italiana a remozado por fuera y por dentro su modelo trail para captar a los usuarios que buscan algo más que las típicas líneas clásicas presentes en este tipo de motocicletas, dotándolo de grandes avances tecnológicos para los que buscan algo más que tener una moto bonita. No cabe duda de que el diamante multistrada ha sido bien pulido.

Galería de fotos
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - EICMA 2009
  • Nueva Ducati Multistrada 1200s Sport 2010
  • Nueva Ducati Multistrada 1200s Sport 2010 - Tubo de escape en carbono
  • Nueva Ducati Multistrada 1200s Sport 2010 - Detalle del frontal en carbono
  • Nueva Ducati Multistrada 1200s Touring 2010 - Detalle de las maletas
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Doble salida de escape en la versión estándar
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Belleza italiana
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Detalle del guardabarros de carbono
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Tapas de carbono para versión Sport Edition
  • Ducati Multistrada 1200 2010 - Detalle de los paramanos
  • Nueva Ducati Multistrada 1200 2010 - Amortiguaciones Öhlins
Nueva Ducati Multistrada 1200 2010
jorge rojas fernandez
2013-01-05 5 ene 2013

es lo mas fantastico…..que impresionante soy un amante de las motos…especialmente de DUCATI….soy de huanuco-Perú…

Nueva Ducati Multistrada 1200 2010
carlos
2011-05-19 19 may 2011

tengo un amigo que la compro aqui en uruguay, ayer salimos a dar una vuelta, les hicimos a la belleza unos 300 kilometros , yo tengo una gsx 1250 fa de suzuki. 2011 y la verdad esta ducati es una belleza, si bien no tiene la fineza de un 4 cilindros, es hermosa y para lo que la quiere el que la compre va de puta madre, rodamos a 220 kilometros en la hora no siempre pero hicimos picos de esa velocidad y como si nada, la verdad el dueño encantado y yo muy impresionado, igual no la cambiaria por mi badida carenada, no es mi estilo pero es una maquina increible la verdad nos impresiono a todos los ducatistas que hay en el grupo y los que amamos la japonesas quedamos gratamente enamorados de este bichito lindo.
feliciotaciones a los italianos y los alemanes que se preparen a competir porque la cosa ya no les va a ser tan facil , las gs se va a tener que poner ma a tiro aun.saludos

Nueva Ducati Multistrada 1200 2010
cesar plaza
2010-08-18 18 ago 2010

hola a todos los que comparten este foro, habeis tenido ya la suerte que tuve yo de probar esta joya?

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