10-06-2018
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BMW
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Asistimos a la presentación nacional en Cuenca de las dos nuevas opciones que nos propone la marca bárbara en lo que a trail de cilindrada media se refiere, uno de los segmentos más populares y reñidos del mercado: BMW F750GS y BMW F850GS. Empezamos por la más asfáltica, probándola a lo largo de las carreteras que rodean la Ciudad Encantada.

Lo mejor
Suavidad y efectividad del motor
Solidez del chasis
Comportamiento en mojado
Mejoraríamos
Parabrisas bajo

Valoración final

Un nuevo modelo que ha ganado en todos los aspectos respecto de su predecesor. La BMW F750GS es ahora una moto más dócil y condescendiente para el principiante de lo que ya lo era la 700, y también se presenta como una trail de uso más polivalente, con unas aptitudes más desarrolladas para los caminos y un motor más efectivo en la carretera. Una nueva 750 con un chasis que le aporta la rigidez de muchas naked encuadradas en su categoría, mostrándola con solidez a la hora de transitar por una exigente carretera de montaña, lo mismo que por la fluida ruta que sigue en paralelo el cauce del río más caudaloso. La BMW F750GS está disponible en los concesionarios por un precio recomendado de 9.560 euros.

Ficha técnica

Material utilizado en la prueba

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