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Prueba Mx Motor C5 125: ¿Para qué más?

La marca española de origen asiático amplía su gama ciudadana con un quinto scooter, en este caso de rueda alta, que se une a los demás modelos de tintes deportivos, GT y retro. Por 1.736 € ¿qué más se puede pedir?

  • 17/06/13
  • Javier Pérez Rubio
  • Javier Ortega/fotoAgencia
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Mx Motor nació en 2005 como ramificación de su empresa matriz, Mx Onda. Con la que está cayendo y, teniendo en cuenta que la mayoría de las motos vendidas en nuestro país son scooter de 125 cc, Mx Motor puede encajar perfectamente en este panorama. Si te quieres quitar de encima el coche, no te apetece sacarte el carné A2 y tienes un presupuesto limitado puede ser una opción. El resto de la gama motor de Mx es muy variada y está compuesta por otros scooter de 125, además de monturas trail, custom, pit-cross, ATVs, UTVs y Buggies.

Ahora, Mx Motor se ha volcado en el lanzamiento de un nuevo modelo dentro de su gama scooter: el C5 125. Conscientes de la demanda de vehículos funcionales para la gran ciudad, la firma española ha puesto a disposición de los usuarios más urbanitas un scooter de rueda alta a un precio competitivo y de correcto funcionamiento. El Mx Motor C5 125 es una apuesta fiable y práctica para los que necesitan desenvolverse entre el tráfico urbano con agilidad.

Gracias a sus llantas de aluminio de 16 pulgadas y a su chasis tubular de acero, el C5 hace de la estabilidad uno de sus puntos fuertes. La seguridad también está garantizada gracias al freno de disco en las dos ruedas. En lo que respecta al motor, el C5 125 recurre a una mecánica de toda la vida, es decir, monocilíndrica de 10 CV a 8.000 rpm refrigerada por aire y carburador, con la que gozar de la potencia necesaria para capear por la jungla urbana. Otro punto a favor es que sus propietarios no tendrán que vaciar sus bolsillos para llenar los 6 litros del depósito, manteniendo un consumo de 3.5 l/100 km.

La habitabilidad del Mx Motor C5 125 es otra de sus virtudes. Su plataforma plana dota a este scooter de un amplio espacio para los pies, a lo que hay que añadir la guantera, el gancho portabultos y el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco integral. Además, también cuenta con el baúl trasero como accesorio opcional, pues la parrilla viene de serie.

Valoración final

El C5 125 se presenta como una de las mejores opciones en el segmento de los scooter de rueda alta con una relación calidad-precio inmejorable. Disponible por 1.736 € en negro o gris, es la opción más económica para evitar los atascos y, simplemente, cubrir tus necesidades básicas de desplazamiento. Sus principales competidores son el Honda Scoopy, la Aprilia Sportcity Cube y el Piaggio Beverly (3.940 €), siendo el Peugeot Tweet el que más se acerca en precio (1.999 €).

Lo mejor

  • Precio
  • Manejabilidad

Mejoraríamos

  • Acabados

Galería de fotos

  • Mx Motor C5 125 blanco
  • Conducción por la ciudad del MX C5 125
  • Panel de control Mx Motor
  • Detalles MX Motor C5 125
  • Perfil del Mx Motor C5 125
  • Panel de control Mx Motor c5 125

Equipamiento del probador

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