Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Prueba Peugeot Satelis 400 2015: cosecha propia

La firma gala ha evolucionado la segunda generación de su scooter GT con un 400 que se erige como buque insignia de la marca, impulsado por el monocilíndrico de fabricación propia ya visto en el Metropolis. Sus 37.2 CV, buen equipamiento y menos de 6.000 € le sitúan como una de las mejores opciones entre los maxiscooters actuales.

  • 01/03/15
  • Javier Pérez Rubio
  • Javier Ortega
ampliar foto

La saga Satelis lleva entre nosotros desde 2007, tiempo más que suficiente para evolucionar y convertirse en uno de los mejores GT del mercado y haciendo gala de una marcada personalidad. La segunda generación llegó en 2012, primero con mecánica de 125 y 300 cc, y el año pasado con el esperado 400i. El nuevo GT con motor propio LFE (Low Friction Efficience), la misma planta motriz del Metropolis, fue presentado en EICMA 2013 para hacer frente a competidores como el Piaggio X10 350i Executive. El orgullo nacional por la presente creación queda patente en detalles como la discreta bandera francesa que luce el lateral izquierdo del puente central. El antiguo Satelis 500 con motor Piaggio ya es historia.

La versión probada dispone de acabado Premium y complementa al Satelis 400 RS, una versión deportiva con pantalla baja ahumada, diferente pintura y tapizado de asiento sport. Así, la gama Satelis al completo está formada por 5 opciones sumando todas las cilindradas y acabados disponibles. Actualmente está en promoción por 5.799 €, 191 € por debajo del PVP oficial.

Herencia familiar

Una de las características que redunda en la personalidad de todos los scooters de Peugeot es su “herencia coche”, con soluciones específicas heredadas de las cuatro ruedas y que lo hacen diferente al resto. Así, sentado en el Satelis 400 observas unas ópticas frontales que recuerdan a las del deportivo RCZ, unos retrovisores rectangulares abatibles que otorgan gran visibilidad, intermitentes sonoros, apertura de “maletero” sin levantar el asiento del conductor para acceder al amplio hueco bajo-asiento (cabe dos cascos integrales) y luz de cortesía (las luces de posición de leds permanecen encendidas unos segundos cuando apagas el scooter).

El Satelis 400 también te sorprende con soluciones prácticas que te hacen más fácil el discurrir del día a día como, por ejemplo, que puedas mantener el motor a ralentí con la pata de cabra puesta para ir calentándolo antes de salir, por ejemplo (si intentas arrancar con la pata puesta no se mueve hasta que la pliegas), plataformas de suelo y estriberas de pasajero de goma (para minimizar vibraciones), guantera izquierda con cerradura que incluye toma de 12V, gancho portabultos en el contraescudo, funda de asiento impermeable por si la lluvia hace acto de presencia y doble rejilla de ventilación a la altura de las piernas para desviar calor proveniente del radiador de cara al invierno. El radio de giro es muy amplio, facilitándote las maniobras en ciudad o con tráfico, algo siempre de agradecer en estas situaciones.

Otros puntos fuertes del Satelis 400 son los que tienen que ver con la seguridad, con unos neumáticos Michelin City Grip de excelente agarre sobre unas correctas llantas de 14 pulgadas.

ampliar fotoEl Peugeot Satelis 400 hereda soluciones típicas de los coches de la firma francesa. ©foto: Javier Ortega

La información ofrecida por el display digital central, ubicado entre unos relojes analógicos de velocidad y cuentarrevoluciones con reminiscencias de coche, es muy completa y no echas nada de menos: reloj, temperatura ambiente, aviso de mantenimiento, nivel de gasolina, indicador de carga de batería, ordenador de a bordo (consumo medio e instantáneo, autonomía, cuentakilómetros diario), etc.

Además de un confort de marcha fuera de toda duda gracias a una postura de conducción relajada, a su ancho asiento de doble altura con respaldo para conductor y pasajero o a la buena protección aerodinámica que provoca el parabrisas alto, el motor es el protagonista pues dispone de mucha aceleración desde parado hasta 6.000 rpm ofreciendo unas salidas más que interesantes en las que dejarás “clavado” a todo el mundo rápidamente. Sus 37.2 CV a 7.250 rpm y 38.1 Nm a 5.500 rpm son de las mejores cifras que encontramos entres los “megas” de 400. Quizá, unas vibraciones algo notorias a ralentí podrían haberse evitado, pero nada preocupante.

Por otro lado, su consumo es ajustado y en ningún momento de la prueba superó los 5 litros, marcando una autonomía estimada de 300 km con sus 14 litros de depósito. Esto no quita que si buscamos prestaciones las encontremos: hacer subir la aguja del velocímetro del Satelis 400 hasta los 150 km/h es coser y cantar.

ampliar fotoEl hueco bajo-asiento del Peugeot Satelis 400 tiene capacidad para albergar dos cascos integrales. ©foto: Peugeot

Valoración final

He de reconocer que el Peugeot Satelis 400 me ha sorprendido mucho por sus buenos acabados, capacidad de carga, soluciones prácticas de agradecer y un motor con mucha aceleración inicial. Además, no supera la barrera psicológica de los 6.000 euros, tiene personalidad, es cómodo y muy resolutivo. A igualdad de motor, pesa 50 kg menos que el Metropolis y cuesta 2.700 euros menos pero…. necesitas carnet A y no B.

Queda claro que la firma del león va por buen camino y el Satelis 400 es uno de los scooters más completos del mercado.

Lo mejor:

  • Motor
  • Confort de marcha
  • Acabado

Mejoraríamos:

  • Sin freno de estacionamiento
  • Sin opción de ABS

Competencia

Galería de fotos

  • Peugeot Satelis 400
  • Si quieres conocer más a fondo los entresijos del Satelis 400, consulta la prueba en la web.
  • La saga Satelis llegó a España en 2007, y hoy ya contamos con dos versiones. La de la prueba es la más reciente.
  • Detalle del faro del Satelis 400
  • Peugeot Satelis 400i RS 2015
  • Parabrisas alto y buenos acabados para el Peugeot Satelis 400
  • El Peugeot Satelis 400 comparte motor con el Metropolis de tes ruedas
  • El Peugeot Satelis 400 es uno de los scooters más completos del mercado
  • El consumo del Peugeot Satelis 400 es muy ajustado para ser un maxi scooter
  • Los retrovisores del Peugeot Satelis 400 ofrecen una excelente visibilidad y son abatibles
  • El Peugeot Satelis 400 se desenvuelve igual de bien por ciudad y por carretera
  • No hay límite para inclinar con el Peugeot Satelis 400: nunca rozarás con el caballete
  • Con 37.2 CV el Peugeot Satelis 400 es el scooter GT más potente de su categoría
  • Asientos anchos, confortables y con respaldo en el Peugeot Satelis 400
  • Luces traseras de leds para el Peugeot Satelis 400
  • Una marca que también fabrica coches tiene algunas reminiscencias de ellos en sus scooters, como el diseño de los faros delanteros
  • El Peugeot Satelis 400 se presentó internacionalmente en el Salón de la Motocicleta EICMA 2013
  • El hueco bajo-asiento del Peugeot Satelis 400 tiene capacidad para albergar dos cascos integrales

Equipamiento del probador

Guantes Tucano Urbano Ginko Guantes Tucano Urbano Ginko
Marca: Tucano Urbano Tipo: Guantes De Moto
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 29,90 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Cazadora Tucano Urbano Cilindri Chaqueta Tucano Urbano Cilindri
Marca: Chaquetas Urbanas Tipo: Tucano Urbano
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 149 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Casco Givi 50.2 Casco Givi 50.2 blanco
Marca: Givi Tipo: Cascos Integrales
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 101 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Botas AXO 9to5 Zapatillas 9to5
Marca: Axo Tipo: Botas De Moto Casual 3184
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 161 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre

3 Opiniones ¡Opina!

Prueba Peugeot Satelis 400 2015: cosecha propia
Josete
2015-03-20 20 mar 2015

Yo tengo una satelis 125 del 2012 y es una maravilla. Las antiguas si daban problemas pero con los nuevos motores peugeot de baja fricción va todo de maravilla. El único problema es que en dos años una 125 se me ha quedado pequeña, así que me toca sacarme el a2 y a por una maxi……está satelis 400 tiene todos los números, los acabados, la capacidad de carga, la estética y la comodidad, puerta mi, no tienen nada que ver con otros scooters, el único pero es que no tenga el abs opcional, creo que valdría mucho la pena, yo la tengo en mi 125 y me ha ayudado en un par de sustos, me costará decidir si no sale con abs…..

Prueba Peugeot Satelis 400 2015: cosecha propia
Charls
2015-03-04 4 mar 2015

A mí la Satelis que tuve (una 125 de las primeras) me dio muy mal resultado. Muchas visitas al taller, problemas de todo tipo, nulo soporte de la marca…
Es una pena porque la estética la han logrado, pero experiencias así con la marca le “convencen” a uno de por vida.

Prueba Peugeot Satelis 400 2015: cosecha propia
Roberto
2015-03-02 2 mar 2015

Por mil euros menos te puede comprar un Beverly 350 ST que tiene mas potencia. Y por 500 euros menos la version con control de tracción y con ABS. Y por menos de 6000 una Suzuki Burgman 400 que esta años luz de esta. Así que ni por arriba ni por abajo.

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Pruebas de Peugeot Scooters

Prueba Peugeot Metropolis 2016: donde caben dos caben tres

El Peugeot Metropolis otorga un extra de seguridad

Aunque en España el mercado de los triciclos no ha tenido tanto éxito como en nuestra vecina Francia, lo cierto (...)

Prueba Peugeot Satelis 400 2015: cosecha propia

Parabrisas alto y buenos acabados para el Peugeot Satelis 400

La firma gala ha evolucionado la segunda generación de su scooter GT con un 400 que se erige como buque (...)

Prueba Peugeot Citystar 125 AC 2014: el león de la ciudad

El Peugeot Citystar 125 AC hace gala de una cómoda postura de conducción, buena protección aerodinámica y gran capacidad de carga

Partiendo de la base de su hermano refrigerado por agua, Peugeot nos ofrece desde hace 4 meses el nuevo Citystar (...)

Más pruebas de Peugeot Scooters »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Nuevos modelos de motos Peugeot Scooters

Peugeot Belville 2017

Peugeot Belville 2017.

La firma francesa ha presentado en EICMA un nuevo modelo de rueda alta que complementa la gama en la que (...)

Peugeot Metropolis 2017

Peugeot Metropolis 2017.

El tres ruedas de Peugeot se renueva por dentro para seguir plantando cara al referente del sector, el Piaggio MP3. (...)

Peugeot Citystar 125 AC

Peugeot CityStar 125 AC perfil derecho blanco

El Peugeot Scooters Citystar 125 AC es el nuevo scooter GT compacto de la marca. La novedad: su refrigeración por (...)

Peugeot New Vivacity 4T

Peugeot New Vivacity - espacio de carga en el escudo

Urbano y práctico, tras nueve años en el mercado, este Vivacity de 4T se renueva. Destacando su espacio (...)

Peugeot Vogue

Peugeot Vogue blanco

Peugeot ha decidido resucitar su mítico Vogue 50. La sencillez y equipamiento básico es la misma que hace tres décadas, (...)

Más fichas de Peugeot Scooters »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por