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Javier Ortega
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La firma gala ha evolucionado la segunda generación de su scooter GT con un 400 que se erige como buque insignia de la marca, impulsado por el monocilíndrico de fabricación propia ya visto en el Metropolis. Sus 37.2 CV, buen equipamiento y menos de 6.000 € le sitúan como una de las mejores opciones entre los maxiscooters actuales.

Rivales
  • Motos

    Yamaha X-Max 400

    El X-Max 400 hereda ciertos rasgos de sus pariente de menor cilindrada, pero en...

  • Motos

    Piaggio X10 500

    Nuevo buque insignia del concepto megascooter gran turismo de Piaggio.

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Comentarios
Josete
Vie, 20/03/2015 - 22:18
Yo tengo una satelis 125 del 2012 y es una maravilla. Las antiguas si daban problemas pero con los nuevos motores peugeot de baja fricción va todo de maravilla. El único problema es que en dos años una 125 se me ha quedado pequeña, así que me toca sacarme el a2 y a por una maxi……está satelis 400 tiene todos los números, los acabados, la capacidad de carga, la estética y la comodidad, puerta mi, no tienen nada que ver con otros scooters, el único pero es que no tenga el abs opcional, creo que valdría mucho la pena, yo la tengo en mi 125 y me ha ayudado en un par de sustos, me costará decidir si no sale con abs…..
Charls
Mié, 04/03/2015 - 10:51
A mí la Satelis que tuve (una 125 de las primeras) me dio muy mal resultado. Muchas visitas al taller, problemas de todo tipo, nulo soporte de la marca…
Es una pena porque la estética la han logrado, pero experiencias así con la marca le “convencen” a uno de por vida.
Roberto
Lun, 02/03/2015 - 18:15
Por mil euros menos te puede comprar un Beverly 350 ST que tiene mas potencia. Y por 500 euros menos la version con control de tracción y con ABS. Y por menos de 6000 una Suzuki Burgman 400 que esta años luz de esta. Así que ni por arriba ni por abajo.