01-10-2017
Fotos:
Suzuki
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La GSX-S125 es la apuesta naked de Suzuki para aquellos usuarios con carnet A1 o de coche que no se conforman con un scooter y buscan las sensaciones de pilotar una moto. Una atractiva naked que mantiene las raíces de su hermana "R" añadiendo una mayor comodidad y funcionalidad.

Lo mejor
Agilidad
Facilidad de conducción
Comportamiento
Precio
Mejoraríamos
Asiento
Sin sistema de conectividad

Valoración final

La GSX-S125 es una moto ágil, cómoda y fácil de conducir, que hará las delicias de los jóvenes que se inician en el mundo de las dos ruedas y de aquellos usuarios con carnet de coche que buscan algo más que un simple vehículo para desplazarse. Al igual que su hermana "R", nos ofrece un comportamiento muy equilibrado en cuanto a rendimiento, potencia y consumo, siendo muy eficaz a la hora de moverse entre el tráfico gracias a su amplio radio de giro, y con una gran estabilidad que la hace muy divertida en carreteras de curvas. Todo ello aderezado, además, con un interesante nivel de equipamiento, aunque puestos a pedir y ya que la GSX-S125 es una moto orientada a gente joven, habría sido todo un acierto equiparla con un sistema de conectividad integrado para el móvil, un detalle que ellos seguro agradecerían.
Dispone también de una serie de accesorios opcionales como la bolsa sobredepósito, una tapa para el asiento del pasajero, protector para el depósito y para el tapón de combustible, adhesivos para las llantas y kit de pegatinas.
La GSX-S125 está disponible en 3 colores: azul MotoGP, rojo y negro. El precio, 4.099 € (100 € más si la quieres en color azul MotoGP), es otra de las armas utilizadas por Suzuki para posicionarse en lo más alto del segmento, dónde compite con cierta ventaja frente a rivales directas como la KTM 125 Duke (4.499 €), la Yamaha MT-125 (4.849 €) o la Aprilia Tuono 125 (4.674 €). Otras opciones más económicas, aunque con menos prestaciones, son la Hyosung GT125 Comet (2.595 €) o la Honda CB125F (2.499 €). Ahora además puedes aprovechar la promoción de lanzamiento que las deja en 3.899 € (rojo y negro) y 3.999 € (azul MotoGP).

Ficha técnica

Material utilizado en la prueba

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