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Royal Enfield Classic 2023
14-11-2022 | Actualizado: 15-11-2022
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Royal Enfield

La Royal Enfield Classic 350 2023 sigue la tónica general del modelo ya vista a lo largo de este año. De cara a la próxima temporada contaremos con una nueva versión denominada Classic Signals 350, donde nos encontraremos con detalles estéticos inspirados en las fuerzas armadas indias.

14-11-2022
Fotos:
Royal Enfield
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La Royal Enfield Classic 350 2023 sigue la tónica general del modelo ya vista a lo largo de este año. De cara a la próxima temporada contaremos con una nueva versión denominada Classic Signals 350, donde nos encontraremos con detalles estéticos inspirados en las fuerzas armadas indias.

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Carnets
Precio
5.189 €
Peso lleno
195 kg
Potencia
20,2 CV a 6.100 rpm

El año pasado publicamos la prueba de la Royal Enfield Meteor 350, primer modelo de una nueva generación de monturas neoclásicas de media cilindrada ideales para carnet A2. El motor empleado, una unidad completamente nueva diseñada para superar la normativa Euro 5, supone un punto de inflexión en la historia de la marca india, fiel a sus raíces, pero convenientemente adaptada a los tiempos que corren. Sabíamos que no sería el único modelo propulsado por esta motorización y, el siguiente, ya está aquí.

Posteriormente, aparecía esta Royal Enfield Classic 350, una montura de clara herencia Royal Enfield Bullet, que llegaba para ocupar el vacío dejado por la antigua generación (lanzada en 2008), una moto deseada por todos los amantes de la cultura neoclásica más pura. Además, para el proximo 2023 contaremos con nuevos acabados cromáticos como máxima novedad, manteniéndose inalterados tanto parte ciclo como motor. 

Royal Enfield Classic 2023

Rivales de la Royal Enfield Classic 350 2023

La Royal Enfield Classic cuenta con dos rivales en su segmento:

Royal Enfield Classic 2023

Motor de la Royal Enfield Classic 350 2023

Si la Royal Enfield Meteor 350 hace gala de un espíritu cruiser, con llantas de palos y accesorios específicos de corte custom-rutero, la Classic vuelve a la estética de las llantas de radios. Puesto que emplea la misma plataforma de la Meteor, hablamos de un motor monocilíndrico de 349 cc y carrera larga con refrigeración aire-aceite que declara 20.2 CV a 6.100 rpm y 27 Nm de par a 4.000 rpm. Incluye eje de equilibrado para minimizar vibraciones, caja de cambio de 5 velocidades (palanca de cambio punta-tacón) e inyección electrónica firmada por Continental.

Royal Enfield Classic 2023 en acción

Parte ciclo y acabados de la Royal Enfield Classic 350 2023

Chasis doble cuna de acero, guardabarros envolventes, profusión de cromados, horquilla telescópica de 41 mm, doble amortiguador trasero (reg. precarga), luz de día LED, monodisco de freno delantero, ABS Bosch de doble canal, caballete central, depósito de gasolina de 15 l., toma de corriente USB e instrumentación mixta analógica-LCD con doble pantalla y conectividad smartphone para navegación (Tripper) completarían el conjunto.

Royal Enfield Classic 2023 en acción

Royal Enfield Classic Signals 350 2023

De cara a la nueva temporada contaremos con las variantes bajo la denominación "Signals". Con ellas la marca celebra la asociación con las fuerzas armadas indias desde 1953. Ambos modelos ‘Signals’ presentan un tono oscurecido en el motor, el escape y las ruedas, así como un asiento curtido también oscuro y empuñaduras del manillar negras.

Royal Enfield Classic 2023 en detalle

Colores de la Royal Enfield Classic 350 2023

Las ‘Signals’ estarán disponibles en dos nuevos colores con un número exclusivo estarcido en el depósito que representa el número de producción:

  • Desert Sand
  • Marsh Grey
Royal Enfield Classic 2023 en acción

Precio de la Royal Enfield Classic 2023

Los modelos Classic Signals 350 saldrán a la venta a un precio que partirá desde los 5.189 euros y estarán disponibles en enero de 2023. Para más información podéis consultar directamente en la web del fabricante.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
349,3 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
72 x 85,8 mm
Relación de compresión
9,5:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Aire
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
20,2 CV a 6.100 rpm
Par máximo declarado
27 Nm a 4.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Continental
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en aceite/mecánico
Cambio/Marchas
5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Analógico
Tipo de chasis
Doble cuna de acero
Delantera
Horquilla telescópica 41 mm, 130 mm recorrido
Trasera
Doble amortiguador, 88 mm recorrido

Ruedas

Llanta delantera
19 pulgadas
Llanta trasera
18 pulgadas
Neumático Delantero
100/90-19
Neumático Trasero
120/80-18
Delantero
Disco de 300 mm, pinza Bybre doble pistón
Trasero
Disco de 270 mm, pinza Bybre simple pistón

Medidas

Longitud
2.145 mm
Anchura
785 mm
Altura
1.090 mm
Distancia entre ejes
1.390 mm
Altura del asiento
805 mm
Capacidad Depósito
13 l.
Peso lleno
195 kg
Cuadro de instrumentos
Analógico
Tipo de llave
Convencional
Colores
Rojo
Negro
Gris
Verde
Accesorios originales

Información

 
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