VOGE acaba de presentar su última incorporación a su numerosa familia: la nueva VOGE 500AC 2022. Una moto Naked de marcado estilo Neo Retro con pinceladas de ‘Muscle Bike’ gracias a sus musculosas formas con la que pretende dominar la cilindrada del medio litro. La VOGE 500AC monta el mismo chasis multitubular de sus hermanas naked 500R y Trail 500DS y 500 DSX. Pero aquí acaban las similitudes, porque la nueva VOGE 500AC estrena una completa renovación y revisión de su motor bicilíndrico de 471 cc. Un motor que se ha llevado casi al límite de lo legal para los usuarios del carné A2, desarrollando hasta 46,9 CV de potencia a 8.500 rpm. Mientras la VOGE 500AC contará con un nuevo embrague antirrebote, como mandan los cánones actuales, para evitar la pérdida de tracción en la rueda trasera ante reducciones bruscas.
VOGE también ha incluido las últimas tecnologías disponibles en cuanto a equipamiento de serie de su nueva VOGE 500AC. Así, todo el alumbrado de la moto será Full LED, desde el faro al piloto trasero pasando por todos los intermitentes y las luces de posición DRL. El panel de instrumentos será completamente digital, con una pantalla TFT a todo color que admite dos estilos diferentes: una clásica con los dígitos del velocímetro dentro de un cuentavueltas circular, y otra racing que muestra la zona útil del motor en una franja horizontal, con el velocímetro justo debajo de ella. Será una de las más completas de su categoría, ofreciendo información tan poco habitual como la presión de los neumáticos en tiempo real y el voltímetro, además de contar con una completa conectividad con el teléfono móvil a través de WiFi o Bluetooth. Si lo queremos, también podemos usar la toma USB integrada para usar nuestro móvil como navegador GPS.
La VOGE 500AC 2022 vendrá en tres atractivos colores (Azul celeste metalizado, Gris oscuro y Plata mate) a elegir desde este momento, puesto que los concesionarios y puntos de venta Onetrón ya aceptan pedidos. El precio, de 6.289 euros, tendrá una reducción de 300 € hasta el 30 de noviembre como oferta de lanzamiento.
Rivales de la VOGE 500AC
El segmento de las Naked de acceso para carné A2 está cada vez más competido y reñido, con un sinfín de modelos de casi todas las marcas buscando hacerse un hueco en el mercado. La VOGE 500 AC tendrá que batirse el cobre con marcas tan potentes como Honda, KTM o Benelli, aunque sus buenos acabados y su nuevo y potente motor Euro 5 serán sus principales argumentos a favor:
- Benelli Leoncino 500 Sport: 6.199 euros
- Brixton Crossfire 500/X: 6.199 euros
- Honda CB500F: 6.350 euros
- Kawasaki Z400: 5.999 euros
- KTM Duke 390: 6.049 euros
Motor de la VOGE 500AC
El motor bicilíndrico de VOGE de 471 cc ha sido renovado con motivo del lanzamiento de la nueva VOGE 500AC 2022. Así, la nueva moto recibe una completa revisión de la curva de entrega de potencia y par que registra, bajo homologación Euro 5, una potencia máxima de 46,9 CV (34,5 kW) a 8.500 rpm. Unas cifras que la sitúan ligeramente por encima a otros modelos conocidos, y casi en el límite legal de lo permitido para el carné A2. El nuevo mapa de inyección aporta un motor más lleno a bajo y medio régimen, con lo que se consigue un comportamiento más dosificable en utilización urbana. La nueva VOGE 500AC se convierte así en una moto versátil, fiable, potente y dócil, dispuesta a acompañar a su piloto durante mucho tiempo.
El motor Euro 5 con refrigeración líquida de la 500AC, aporta una culata con doble árbol de levas (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro. Mientras, la gestión electrónica de la inyección corre a cargo de Bosch demostrando que VOGE no ha escatimado a la hora de elegir componentes de los mejores proveedores.
Suspensiones, chasis y frenos de la VOGE 500AC
Las suspensiones de la nueva VOGE 500AC 2022 están firmadas por la firma japonesa Kayaba. Delante encontraremos una horquilla invertida de 41 mm de sección que aporta 128 mm de recorrido a la rueda. En la parte trasera encontraremos un monoamortiguador, también de Kayaba, dotado de bieletas para conseguir un endurecimiento del tarado progresivo con un recorrido de 57 mm.
El chasis de la VOGE 500AC 2022 es similar al de sus hermanas de cilindrada, un bastidor multitubular en acero. Un sistema robusto y ágil con el que plantar cara al resto de rivales de su segmento y que deja el peso total de la 500AC en unos contenidos 198 kilos.
En cuanto a los frenos, la VOGE 500AC equipa un sistema del fabricante japonés Nissin, con un doble disco delantero flotante de 298 mm de diámetro con pinzas de doble pistón. En la rueda trasera, la 500AC emplea un disco sencillo de la misma marca de 240 mm con pinza monopistón. Obviamente el sistema de frenado se completa con un potente ABS de Bosch de doble canal independiente.
Colores de la VOGE 500AC
La VOGE 500AC 2022 llega en tres nuevos colores a elegir desde su lanzamiento:
- Azul
- Gris
- Plata Mate
Precio de la VOGE 500AC
El precio de la nueva VOGE 500AC se sitúa en los 6.289 euros de salida en toda la red Onetrón Motos de España. Además, hasta el 30 de noviembre de 2021 tendrá un descuento por lanzamiento de 300 €, además del seguro gratuito por un año de daños propios Renew. Como en el resto de la gama VOGE, la 500AC 2022 se puede acoger a la extensión de la garantía oficial por 3 años sin un coste adicional.
