Motos
Benelli Leoncino 125 2023
06-06-2022 | Actualizado: 07-06-2022
Autor: JorgeRubio | Fotos: Benelli

Benelli ya cuenta en su gama con la nueva Leoncino 125. Siguiendo la misma filosofía y concepto que sus hermanas de mayor cilindrada, se presenta como una candidata ideal para iniciarse en el mundo de las dos ruedas. Todo ello unido a la personalidad que reside en el modelo, junto a un buen nivel de acabados y equipamiento que convencerá a más de uno para hacerse con ella.

06-06-2022
Autor: JorgeRubio
Fotos:
Benelli
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Benelli ya cuenta en su gama con la nueva Leoncino 125. Siguiendo la misma filosofía y concepto que sus hermanas de mayor cilindrada, se presenta como una candidata ideal para iniciarse en el mundo de las dos ruedas. Todo ello unido a la personalidad que reside en el modelo, junto a un buen nivel de acabados y equipamiento que convencerá a más de uno para hacerse con ella.

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Precio
3.290 €
Potencia
12,8CV a 9.500 rpm

Benelli sigue ampliando su gama actual por abajo con esta Leoncino 125. Rememorando los comienzos del modelo en la década de los 50, cuando la marca italiana dividió a este en dos versiones de 98 cc y 125 cc, ahora vuelve a recuperar la cilindrada del octavo de litro para unirse al resto de versiones que completan la actual gama Leoncino. La receta sigue siendo la misma que en sus hermanas. Una estética neo clásica que tanto gusta ahora, siguiendo los patrones de diseño generales de la marca, junto a un propulsor y parte ciclo solvente que la posicionan dentro de la media de la categoría.

En el ámbito de equipamiento y acabados, Benelli ha seguido su línea habitual, dotando a esta Leoncino 125 de pequeños detalles que no hacen sino remarcar aún más su personalidad. Esos los podemos ver en lugares como su guardabarros delantero, donde preside el ya característico león de la marca. Una buena dotación compuesta de una instrumentación digital con pantalla LCD, así como iluminación full LED o un sistema de frenada combinada, también forman parte de la menor de las Leoncino. En definitiva, una atractiva opción para todos aquellos usuarios en posesión del A1 o el B+3 con el que iniciarse en el mundo de las dos ruedas. Facilidad de manejo y agilidad en carretera son sus señas de identidad, eso unido a una imagen atractiva y un precio bastante ajustado, la hacen un hueso duro de roer dentro de la categoría actual de 125 cc.

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Rivales de la Benelli Leoncino 125 2023

En este aparado y como rivales más reseñables podemos destacar, entre otras, a estas:

Benelli Leoncino 125 2023

Motor de la Benelli Leoncino 125 2023

A nivel mecánico, la Leoncino 125 viene equipada con el propulsor de nueva factura de la marca. Os hablamos de un monocilíndrico de 4 tiempos de 125 cc, refrigerado por agua y asociado a un cambio de 6 relaciones. Cuenta con un solo árbol de levas en cabeza de 4 válvulas por cilindro y es capaz de desarrollar una potencia final de 12,8 CV a 9.500 rpm. El par máximo declarado se sitúa en los 10 Nm a 8.500 rpm, mientras que la marca homologa un consumo medio de apenas 2,2 litros a los 100. Eso, unido a los 12,5 litros de capacidad de su depósito, nos da la posibilidad de disponer de autonomías por encima de los 500 kilómetros.

Benelli Leoncino 125 2023

Suspensiones y chasis de la Benelli Leoncino 125 2023

En este aspecto, la marca italiana no ha escatimado en su nueva Leoncino 125. El bastidor es de tipo multitubular de acero, con un basculante de doble brazo fabricado en el mismo material. En el apartado de las suspensiones viene equipada con una horquilla invertida frontal, conformada esta por sendas barras de 35 mm y 125 mm de recorrido. En la zaga es un monoamortiguador central con 53 mm de recorrido, el que trabaja de manera efectiva. Por su parte, y en cuanto a la frenada se refiere, Benelli ha recurrido a un disco de 280 mm accionado por una pinza flotante de 3 pistones en el eje delantero. En el posterior es un disco de 220 mm y una pinza flotante de 2 pistones los encargados de realizar esta labor.

Ambos están asistidos por un sistema de frenada combinada CBS y anclados en llantas de 17” fabricadas en aluminio. Estas vienen calzadas con sendos neumáticos en medidas 110/80-ZR17 y 130/70-ZR17, delante y detrás respectivamente. Otros datos de interés en este apartado serían por ejemplo sus cotas finales, donde la marca declara unas medidas de 2.030 mm x 840 mm x 1.115 mm en cuanto a longitud, anchura y altura máxima. La distancia entre ejes es de 1.370 mm, mientras que la base del sillón del piloto se queda a 795 mm del piso. Cuenta con 12,5 litros de capacidad en su depósito de combustible, que le ofrecen una autonomía del orden de los 550 kilómetros.

Benelli Leoncino 125 2023

Equipamiento y tecnología de la Benelli Leoncino 125 2023

En su nueva Leoncino 125, Benelli no ha escatimado a la hora de dotarla de un nivel de equipamiento a la altura de lo esperado. Destaca su cuadro de instrumentos digital compuesto de una pantalla LCD. La iluminación va a cuenta de un equipo full-Led que nos ofrecerá una visión nocturna de primer nivel. Otros detalles, como una cincha en su asiento a modo de agarradera para el pasajero, o el león característico de la marca en su guardabarros frontal, nos recuerdan su espíritu retro, que se hace palpable en cada detalle.

Benelli Leoncino 125 2023

Colores de la Benelli Leoncino 125 2023

Benelli ha puesto a disposición de sus clientes hasta 4 tonalidades diferentes en su nueva Leoncino 125:

  • Verde
  • Gris mate
  • Blanco
  • Rojo
Benelli Leoncino 125 2023

Precio de la Benelli Leoncino 125 2023

La nueva Benelli Leoncino 125 tiene un precio oficial de 3.290 euros y ofrece a sus clientes 3 años de garantía.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
125 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
54.0 x 54.5mm
Relación de compresión
11.6:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
12,8CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
10.0Nm a 8.500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible
Encendido
Electrónico
Velocidad maxima
110 Km/h
Arranque
Eléctrico
Autonomia
550km
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro5
Embrague/Accionamiento
Húmedo multidisco, manual
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Cuadro digital
Tipo de chasis
Multitubular de acero
Basculante
Doble brazo de acero
Delantera
Horquilla invertida de 35mm con 125 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador central con 53 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
17"
Llanta trasera
17"
Neumático Delantero
110/80-ZR17
Neumático Trasero
130/70-ZR17
Delantero
Disco de 280 mm con pinza flotante de 3 pistones y CBS
Trasero
Disco de 220 mm con pinza flotante de 2 pistones y CBS

Medidas

Longitud
2.030 mm
Anchura
840 mm
Altura
1.115 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura del asiento
795 mm
Capacidad Depósito
12,5 litros
Capacidad máxima de carga
145 kg
Consumo
2,2 L cada 100 km
Cuadro de instrumentos
Cuadro digital
Colores
Verde
Gris
Blanco
Rojo

Información

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