Confirmada la Honda NT1100 2022 para el año que viene

El año pasado ya os avanzamos algunas propuestas de diseño de la Honda CB1100X, un nuevo modelo de calle que, según rumores, la firma japonesa estaba desarrollando a partir de la Honda CB4X Concept 2019.

Gracias a las patentes mostradas por la web Cycle World ya podemos adelantaros que finalmente se denominará Honda NT1100, que estará impulsada por el motor de la Honda CRF1100L Africa Twin y que se comercializará en dos versiones. Esta moto supondría una fusión de las antiguas Honda CBF1000F y Honda VFR800X Crossrunner para luchar con otras motos como las BMW R1250RS o Yamaha Tracer 9/GT.

La futura Honda NT1100 se ha registrado con el código interno SC84 ("S" se refiere a motores de más de 900 cc, "C" significa que es un modelo de calle y el número hace referencia al 84º proyecto de este segmento para la marca). Respecto a las dos versiones a comercializar, se habla de una Honda NT1100A con cambio manual convencional y 237 kg llena, además de una Honda NT1100D con cambio automático-secuencial DCT, mayor enfoque rutero (parabrisas y más equipamiento de serie) y 248 kg.

Inicialmente el motor mantendría las mismas características que las de su hermana maxi-trail, es decir, un bloque bicilíndrico en paralelo de 8 válvulas con 1.084 cc, 101 CV a 7.500 rpm y 105 Nm a 6.250 rpm. La mayoría de los cambios recaerían en la parte ciclo, con un chasis específico y nuevas geometrías más asfálticas, logrando una moto más estrecha, corta y baja.