Pilotar una moto de 145 CV por pistas de tierra no está al alcance de muchos, pero las transformaciones surgidas de fusionar modelos opuestos a veces salen bien. En este caso a los suizos de Brivemo Motos (Zofingen, Schweiz) se les ha ocurrido seguir la tendencia “Scrambling” en una de sus imponentes CB1000R, por eso de presentar una solución propia para hacer frente a otros modelos específicos de nueva hornada en la línea de las Triumph SCR 1200 XC/XE.
Para ello, el cuarteto de Brivemo ha adaptado las suspensiones de una Honda CRF450R, completando un tren delantero completamente nuevo con un único disco de freno lobulado de gran diámetro, pinza de 4 pistones anodizada y neumáticos de tacos Continental TKC 80. Escape 4 en 1 elevado sin catalizador con silenciador corto de fibra de carbono (se aprovecha el anclaje de las estriberas de pasajero, que desaparecen), colín monoplaza, faro, guardabarros delantero y manillar de aluminio son de nueva factura. La Africa Four se completa con defensas de motor, cubremanetas, protector de radiador, portamatrícula corto, estriberas dentadas, intermitentes LED minimalistas y decoración Adventure Sports. Acelerador electrónico, control de tracción/freno motor y los 4 modos de conducción (Rain, Standard, Sport, User) se mantienen, no así el ABS.
Seguro que esta moto podrá el desierto de Túnez en la cuarta edición del Brivemo Africa Twin Raid que anualmente organiza el concesionario suizo, destinado a los propietarios de la maxitrail japonesa que buscan mayor dosis de aventura.
