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05-08-2021 | Actualizado: 09-08-2021
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Kawasaki

Kawasaki actualiza su histórico modelo neoclásico adaptándolo convenientemente a la normativa Euro 5, manteniendo el sabor de lo auténtico en una moto por la que no pasan los años.

05-08-2021
Fotos:
Kawasaki
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Kawasaki actualiza su histórico modelo neoclásico adaptándolo convenientemente a la normativa Euro 5, manteniendo el sabor de lo auténtico en una moto por la que no pasan los años.

Carnets
Peso lleno
221 kg
Potencia
48 CV a 6.000 rpm

La denominación W es todo un icono para Kawasaki, una designación utilizada por primera vez en 1966 al lanzar la Kawasaki W1 650. Se trataba de la primera moto de cuatro tiempos y altas prestaciones, propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire de 624 cc y 47 CV de potencia. Después vendría la W2 650SS y la W3 650, esta última ya con doble disco de freno delantero. En 1998 se relanzó el modelo, acortando la denominación a Kawasaki W650. El motor pasaba a cubicar 676 cc e incorporaba culata SOHC de cuatro válvulas y cinco velocidades, permaneciendo la potencia en los 50 CV.

La Kawasaki W800 llegó en 2011, evolucionada según las diferentes normativas anticontaminación hasta la actualidad. En 2017 se comercializó una versión Euro 3 Final Edition para volver al catálogo en 2019, con más variantes.

Rivales de la Kawasaki W800 2022

La Kawasaki W800 compite directamente con tres rivales del segmento neoclásico, ideales para usuarios con carnet A2:

Motor y chasis de la Kawasaki W800 2022

El propulsor de la Kawasaki W800 es un bicilíndrico paralelo SOHC 8 válvulas de 773 cc refrigerado por aire, cigüeñal calado a 360º, embrague anti-rebote asistido, caja de cambio de 5 velocidades, inyección electrónica, 48 CV a 6.000 rpm 23,5 Nm a 6.500 rpm y especificaciones Euro 5.

A nivel chasis encontramos un bastidor doble cuna de acero con basculante convencional apoyado en una horquilla telescópica con fuelles de 41 mm y doble amortiguador trasero regulable en precarga. El manillar ancho, las estriberas bajas y una altura asiento-suelo de 79 cm son otros detalles. Kawasaki declara 221 kg en orden de marcha.

Equipamiento de la Kawasaki W800 2022

Otras características de la Kawasaki W800 pasan por la profusión de piezas cromadas, el empleo de llantas de radios (delantera de 19" y trasera de 18") con neumáticos Dunlop, asiento biplaza corrido con fileteado blanco, doble escape bajo, pinza de freno delantera TokicoABS, depósito de gasolina de 15 l. con protectores de goma, logotipos de depósito en relieve, iluminación LED, intermitentes tipo bala e instrumentación analógica de doble esfera.

Colores de la Kawasaki W800 2022

  • Rojo con franja blanca y tapas laterales negras

Kawasaki W800 Street y Cafe 2022 

La versión estándar se complementa con otras dos W800 con las que comparte plataforma (motor, chasis, suspensión) y que varían su orientación debido a diferentes accesorios y decoraciones específicas. Así, la Street se muestra como la más urbana del trío (llanta delantera de 18", guardabarros cortos, profusión de negro mate y ausencia de protectores de goma del depósito), mientras que la Cafe explota su lado más deportivo, con una clara tendencia cafe racer sixties gracias a su llanta delantera de 18", cupolino, asiento con joroba, guardabarros recortados y piezas en negro.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada
773 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
77 x 83 mm
Relación de compresión
8,4:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
48 CV a 6.000 rpm
Par máximo declarado
62,9 Nm a 4.800 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Mecánico
Cambio/Marchas
5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Analógico
Tipo de chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Convencional
Delantera
Horquilla telescópica 41 mm, 110 mm de recorrido
Trasera
Doble amortiguador reg. precarga

Ruedas

Llanta delantera
19"
Llanta trasera
18"
Neumático Delantero
100/90-19M/C 57H
Neumático Trasero
130/80-18M/C 66H
Delantero
Disco de 320 mm con pinza de doble pistón, ABS
Trasero
Disco de 270mm con pinza monopistón, ABS

Medidas

Longitud
2.190 mm
Anchura
790 mm
Altura
1.075 mm
Distancia entre ejes
1.465 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
15 l.
Peso lleno
221 kg
Cuadro de instrumentos
Analógico
Tipo de llave
Convencional
Colores
Rojo

Información

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