Kawasaki Z900RS/SE 2023 2023

Posiblemente sea la mejor reinterpretación hecha de un modelo mítico. Y lo curioso es que parte de una moto diametralmente opuesta, como es la Kawasaki Z900. Hablamos de la Kawasaki Z900RS 2023, un modelo que bebe de las fuentes de la Kawasaki Z1 Super Four de 1972, y que ha conseguido traer hasta nuestros días un diseño exterior atemporal junto a la tecnología más moderna.

Presentada por primera vez en 2017 y lanzada comercialmente en 2018, la Kawasaki Z900RS 2023 ha permanecido sin cambios visibles. Solo pequeño ajustes y motor Euro5. El modelo para este año únicamente estrena decoración, manteniendo todas sus virtudes.

• Para saber más: Prueba Kawasaki Z900RS

Rivales de la Kawasaki Z900RS 2023

Tres rivales a destacar de la Kawasaki Z900RS 2023, todos ellos con una combinación de estética clásica y rendimiento moderno:

• Triumph Speed Twin: 13.500 euros
• Honda CB650R: 8.250 euros
• Ducati Scrambler Tribute Pro: 14.290 euros

Motor y chasis de la Kawasaki Z900RS 2023

El motor de la Kawasaki Z900RS 2023 es un cuatro cilindros, 948 cc DOHC, 16 válvulas y con refrigeración líquida. Desarrolla una potencia máxima de 111 CV a 8.500 vueltas, junto a un par máximo de 98,5 Nm a 6.500 rpm. Respecto a la Z900, pierde algo de potencia con el fin de que esté netamente más lleno en la parte media, mejorando las recuperaciones y permitiendo curvear manteniendo siempre una buena reserva de empuje en el puño.

A pesar de ser un motor moderno, estéticamente se ha cuidado con el fin de darle una apariencia clásica. Desde el escape cromado al acabado en negro, excepto las aletas de los cilindros que están pulidas simulando las de un motor de refrigeración de aire.

Junto al chasis de acero y el basculante de doble brazo en aluminio, encontramos una horquilla invertida de 41 mm completamente ajustable, y un monoamortiguador trasero regulable en precarga y extensión. En el apartado de frenos, doble disco delantero de 300 mm con pinza monobloc de anclaje radial y cuatro pistones, asistido por un disco trasero de 250 mm con pinza de un pistón. Ambas llantas son de 17" y los neumáticos, en medida 120/70 y 180/55,

Equipamiento y tecnología de la Kawasaki Z900RS 2023

La Kawasaki Z900RS 2023 disfruta de una tecnología actual: ABS, control de tracción KTRC de doble modo, embrague antirrebote, faro principal LED y una instrumentación que mantiene el encanto de las dos esferas analógicas en combinación con una pantalla central digital.

Los puntos más logrados son el depósito en forma de lágrima y el colín alargado, casi un calco de lo que podíamos tener en la Z1. Como complemento, es posible pedir un asiento más bajo en opción.

Kawasaki Z900RS SE 2023 

Si la Kawasaki Z900RS ya es de por sí especial, por todo lo que engloba a nivel estético y de equipamiento, la versión SE va un punto más alla en el apartado dinámico. Para ello los ingenieros de Akashi han mejorado de manera sustancial la parte ciclo de esta exquisita versión. En ella destacan un amortiguador trasero Öhlins S46, una configuración de la suspensión delantera reajustada con un nuevo acabado de la horquilla delantera. Todo ello se completa con un equipo de pinzas de freno delanteras Brembo M4.32, discos Brembo y latiguillos metálicos.

Colores de la Z900RS SE 2023:

Solamente se sirve con un esquema de color, que además le confiere una evocadora imagen con claras reminiscencias de los años 70:

•  Metallic Diablo Black

Colores de la Kawasaki Z900RS 2023

• Candy Tone Blue
• Metallic Diablo Black/Metallic Imperial Red
• Metallic Diablo Black

Precio de la Kawasaki Z900RS 2023

Todavía no conocemos el precio de la Kawasaki Z900RS 2023, pero sirva como referencia los 13.750 euros de la versión 2022.