KTM ya tiene preparadas sus modelos RC de baja cilindrada la RC125, RC 390 y (RC 200 para el mercado asiático) para el año que viene, una nueva evolución que aprovecha su adaptación a la normativa Euro 5 para renovarse. Estos modelos aparecieron en el mercado en 2014, y fueron ampliamente renovadas en 2017. Una gama RC de baja cilindrada que comparte parte ciclo y carrocería, prácticamente la única diferencia es la cilindrada del motor, pudiendo ser de 124 cc o 373 cc.
La gran novedad de estos modelos es estética, se ha renovado toda la carrocería, adquiriendo un carácter más deportivo. Inspirada en los Grandes Premios destacan sus líneas naranjas y gráficos deportivos. Esta carrocería es fácilmente desmontable para utilizar un carenado de circuito, sin apenas tornillos y un sistema de anclaje rediseñado. Es más ergonómica con un depósito mayor de 13,7 litros.
Rivales de la KTM RC 125 2022
La KTM RC 125 2022 cuenta con importantes rivales en su segmento de motos deportivas de 125, entre las que destacan:
- Yamaha YZF-R125: 5. 099 euros
- Kawasaki Ninja 125: 4.250 euros
- Aprilia RS 125: 5.449 euros
- Suzuki GSX-R 125: 4.690 euros
Motor y peso de la KTM RC 125 2022
La KTM RC 125 2022 mantiene su propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos, en esta ocasión adaptado a la Euro5. Dispone de refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas e inyección electrónica. Para 2022, la KTM RC 125 ofrece más par motor en comparación con los modelos anteriores gracias a un nuevo diseño de la caja del filtro de aire. La KTM RC 125 2022 ha recibido un nuevo mapeado del motor, con el objetivo de aumentar el par motor y el comportamiento general. El sistema de escape es completamente nuevo, con colectores de acero inoxidable y silenciador de aluminio.
Otro de los pilares de esta gama KTM RC 2022 ha sido el de la reducción del peso, especialmente en la parte ciclo. El nuevo diseño de las llantas supone un ahorro de 3,4 kg de peso no suspendido respecto a la generación anterior, mientras que el nuevo sistema de frenos ByBre logra un impresionante ahorro de 960 gramos. También el propio chasis se ha beneficiado de un recorte de 1,5 kg.
Chasis y equipamiento de la KTM RC 125 2022
KTM sigue apostando por un bastidor multitubular de acero, ahora apoyado en unas suspensiones mejoradas gracias a una horquilla delantera WP APEX de cartucho abierto con un ajuste garantizado de fábrica, completamente nueva y más deportiva. Para el tren trasero, más de lo mismo, un monoamortiguador WP APEX con sistema de pistón dividido
Además de la iluminación full-LED, desde el punto de vista electrónico, la KTM RC 125 2022 destaca por la adopción de control de tracción y ABS. Toda la gama KTM RC trae instrumentación TFT con multitud de pantallas disponibles y completamente personalizable. También nos incluye acceso a la app KTM MY RIDE para gestionar infinidad de parámetros de la moto desde nuestro smartphone.
Colores de la KTM RC 125 2022
- Naranja/Blanco
- Naranja/Negro
Precio de la KTM RC125 2022
Por el momento no se conoce el precio de salida que tendrán la KTM RC 125 2022, solo sabemos que se lanzará al mercado en marzo de 2022.
