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Nueva CFMoto 700 CL-X ADV, la tercera en discordia

Tras la Heritage y la Sport, llega la versión mas aventurera de la neo-retro de la marca china

Fotos: CFMoto
Fotos: CFMoto
Han pasado casi tres años desde que CFMoto anunciara la llegada de la 700 CL-X desdoblada hasta en tres versiones distintas. Tras la Heritage y posteriormente la denominación Sport, quedaba por aparecer una tercera opción de tipo Adventure. La nueva 700 CL-X ADV será la encargada de dar vida a la versión que nos faltaba para completar la gama de la scrambler china.

A finales de 2019 os contábamos como CFMoto había presentado en el EICMA de ese mismo año un nuevo modelo al que había bautizado como 700 CL-X, y que era muy probable que llegara a partir de 2020 desdoblado en tres versiones para todos los gustos. Posteriormente, vería la luz la primera de estas variantes, bautizada como Heritage, y un tiempo después llegaría una segunda opción denominada comercialmente Sport.

De este modo, y según lo planeado por la firma asiática, aún quedaría por presentarse una tercera versión, que además todo apuntaba a que estuviera asociada a una filosofía de corte Adventure. Esa variante está más cerca que nunca y según hemos conocido por los compañeros de Ride Apart sería bautizada como CFMoto 700 CL-X ADV, mezclando los rasgos scrambler del modelo con connotaciones de aventura.

Nueva CFMoto 700 CL-X ADV 2023

Según las fotografías que ha publicado la misma marca, estaríamos ante una versión equipada con todo lo necesario para poder disfrutar de rutas alternativas al asfalto. Para ello, CFMoto montaría neumáticos mixtos, parabrisas frontal sobre elevado y suspensión específica con unos recorridos de mayor distancia. Por otro lado, habría guardabarros de tipo alto y parrilla portabultos trasera, así como anclajes laterales para maletas.

En la parte mecánica se mantendrá inalterada respecto a las variantes Sport y Heritage. Eso quiere decir que seguiría empleando el actual propulsor bicilíndrico de 692,6 cc capaz de ofrecer 74,8 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 68 Nm a 6500 rpm todo ello gestionado mediante un sistema electrónico Bosch. También seguiríamos contando con la variante de 48 CV para el carné A2 y vendría equipada con elementos como sistema de intermitencia con cancelación automática, dos modos de conducción, Street y Off-Road o toma de carga USB bajo el asiento y una pantalla circular digital de 75 mm a modo de cuadro de instrumentos.

Nueva CFMoto 700 CL-X ADV 2023

Inicialmente, su lanzamiento oficial es muy probable que fuera en Asia. Posteriormente, llegaría a Europa y Australia y finalmente a los EE.UU. teniendo en cuenta que el precio de sus hermanas Heritage y Sport es de 7.195 y 7.995 euros respectivamente, no creemos que esta nueva variante 700 CL-X ADV vaya a estar en cualquier caso por debajo de los 8.000 euros.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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