Kawasaki ha hecho oficial el lanzamiento de un nuevo modelo, la Z250, de momento sólo disponible para el mercado asiático, donde la cilindrada de 250 acumula muchas ventas.
Para poder lanzarla al mercado a un precio competitivo la nueva Z250 equipa el mismo motor que la Ninja 250 R, un bicilíndrico paralelo DOCH 8 válvulas refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica. Un motor muy solvente que saca buen rendimiento de sus 249 cc al proporcionar 33 CV.
En la misma línea de contención de costes equipa también el chasis de la Ninja 250 R, y los mismos frenos, un disco delantero lobulado de 290 mm con pinza de doble pistón y un disco lobulado trasero de 220 mm, suspensiones y medidas de ruedas, 110/70-17 delante y 130/70-17 detrás, por lo que se podría decir que básicamente la nueva Z 250 es una Ninja 250 R sin carenado.
Estéticamente está claramente inspirada en su hermana mayor, la Kawasaki Z800, máscara del faro, plásticos laterales, asiento, colín, escape… todo sigue el diseño de la Z800. Consiguiendo una estética muy lograda que la asemeja a una moto de mayor cilindrada.
Teniendo en cuenta que en el mercado europeo se comercializa la Ninja 300 R, no tardaremos en ver la misma reconversión tomando como base la 300, una naked Z300 que se enfrentaría con modelos como la KTM Duke 390, o la Suzuki Inazuma 250. ★
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