Nueva Honda Hornet 2022: ¿será así finalmente?

En 2014, la Honda Hornet dijo adiós al mercado europeo tras la entrada en vigor de la norma Euro 4. Parecía que Honda se había olvidado de su 'Avispón' hasta que, durante el pasado EICMA 2021, volvió a recuperar su nombre para un futuro modelo del que, hoy por hoy, solo conocemos su silueta (y seguramente poco se parezca al modelo final). La nueva Honda Hornet ¿2022? es un proyecto de futuro de la marca alada para el que todavía tendremos que esperar: ¿será una eléctrica? ¿Contará con el motor de la CBR1000RR Fireblade? ¿Será más modesta? Hay que recordar que la última Honda Hornet europea montaba un motor de 600 cc, pero esto no significa que sea así en el futuro. Y menos cuando Honda aún no ha abierto la boca desde el EICMA.

En todo caso, ese primer esbozo, boceto o imagen ha sido suficiente para que algunos diseñadores como Mich Superbike o Spandan Bhattacharjee se lancen a traernos sus propios 'concept art' de la nueva Honda Hornet. Las primeras imágenes renderizadas imaginan a una moto musculosa, no tan Naked como uno podría esperar, con una imagen muy agresiva y potencia, mucha potencia. Lo que queda claro es que cualquier parecido con la Honda Hornet 2.0, que se vende actualmente en la India con motor de 190 cc, será pura coincidencia:

Honda Hornet, no la cabrees

Y es que ya se sabe que el 'Avispón' tiene muy mala leche. La agresiva estética de la Honda Hornet es algo que tienen en común las dos motos imaginadas por sendos diseñadores. Aunque hay que decir que Spandan Bhattacharjee compartió su diseño un mes antes de la presentación de la Hornet en el EICMA. Aún así resulta curioso comprobar como sus líneas y estética casan completamente con la idea presentada por Honda en el Salón de la Moto de Milán 2021. Aunque, en el caso de este diseñador de origen indio, su Hornet llevaría un motor de... ¿¡6 cilindros!? Sí, una verdadera locura.

Algo que cambia, lógicamente, en el caso de Mich Superbike. Mich no concibe a la nueva Honda Hornet sin el motor de 1.000 cc de la CBR1000RR. Otra cosa es que llegue a la potencia desmedida de su 'hermana' y sea una versión con menos caballos, como es el caso de la Yamaha R1 y su hermana Naked, la Yamaha MT-10 (una de sus posibles rivales, por cierto). Pero no se preocupen ustedes, porque seguro que veremos más diseños y filtraciones de aquí a unos meses en torno a la Honda Hornet. Quizás hasta los japoneses nos sorprendan con su nueva y primera moto eléctrica de una vez por todas. ¿Quién sabe lo que traman hoy por hoy los mandamases de Honda? Por nuestra parte, en cuanto sepamos algo más, por aquí lo contaremos.