El año no podía empezar de mejor forma para la estructura de resistencia con un noveno puesto en las difíciles 24 horas de Le Mans, siendo una de los pocos equipos permanentes en acabar entre los 10 primeros.
En la cita de Albacete, los españoles, en la categoría Superstock lograban una tercera plaza en la parrilla de salida y, cuando luchaban por el podium y tenían virtualmente el liderato de la clasificación general, una rotura les relegaba a la octava plaza final.
En Bol d’Or una decisión burocrática los dejaba fuera de la parrilla pero el conjunto nacional se pudo reponer para Qatar y conseguir el mejor resultado de la temporada, con una cuarta plaza y un quinto en la general de Superstock. Bahrein, prueba fuera del calendario del Mundial, cerró la temporada con otra cuarta plaza para los españoles.
Los pilotos del Mundial, Javi Valera, Dailos Sainz, Luis Castro, Santi Sanz y Jordi Planas han podido disputar los primeros puestos en cada carrera y, con una carrera menos, han acariciado los puestos de podium de la general.
En el BOX 77 Junior, estructura menor del Córdoba Patrimonio de la Humanidad, destacó el piloto de Villamartín Manu Gómez. Con un pilotaje perfecto consiguió alzarse con el título de Series 1000 en su primera temporada sobre motos de esta cilindrada. Cuatro títulos y un subcampeonato es el bagaje del piloto gaditano en los últimos cinco años. Tanto Victoria Alcalá como Miguel Aranda han alternado buenas carreras con roturas y problemas físicos. Rafa Aguilar no ha tenido el mejor debut ya que una serie de desafortunados problemas técnicos y una lesión a final de temporada, le han privado de demostrar el talento que ha demostrado en el mundo del motocross. Andrea Sibaja, la chica cordobesa, ha sido la nota positiva del final de temporada, con un podium en su primera carrera en el mundo del motociclismo.
Luis Castro, Director del equipo
«La verdad es que nos podemos sentir satisfechos, pero el próximo año tenemos muy complicada nuestra continuidad en el Mundial. Habrá una prueba más y, con las pocas ayudas institucionales que tenemos será muy complicado continuar. La Diputación de Córdoba nos prometió una ayuda que nunca ha llegado, la Junta de Andalucía no nos ha abonado lo poco que ha colaborado y el Ayuntamiento de Córdoba, que es el único que ha patrocinado de forma constante nuestro proyecto, todavía tiene que pagarnos facturas del 2008. Así es imposible. Aunque nuestro presupuesto es un 70 % privado, así no es viable continuar y más con la situación económica actual. Mi equipo técnico y pilotos han realizado un esfuerzo increíble, tanto a nivel económico como personal, para estar en este Mundial y no les puedo pedir más, y darle las gracias, por supuesto, a todos los patrocinadores que nos han apoyado y han hecho posible este sueño. El año que viene, muy probablemente, tendremos que bajar un escalón y, aunque estaremos en la prueba de casa del Mundial de Resistencia, no podremos hacerlo al completo, aunque nos quedan un par de patrocinadores que parecen que están interesados, por lo que no perdemos la esperanza.»
