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Suspensiones de moto para circuito: lo que debes tener en cuenta

Juan Martínez, máximo responsable de Andreani MHS-Ibérica, comparte con nosotros sus conocimientos sobre las suspensiones de moto para su uso en circuito. El que fuera técnico de MotoGP nos da las claves que hay que tener en cuenta para disfrutar en la pista.

  • 11/11/16
  • David Robledo
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Os presentamos la cuarta entrega de los tutoriales sobre suspensiones de SoyMotero.net. Como siempre, contamos con la colaboración de Andreani MHS-Ibérica para mostrar todo lo que debemos tener en cuenta a la hora de entrar en un circuito en cuanto a suspensiones y amortiguadores se refiere.

Juan Martínez, máximo responsable de Andreani MHS-Ibérica y afamado técnico de MotoGP como jefe de equipo y técnico de suspensiones y que cuenta en su historial haber trabajado, entre otros, con Valentino Rossi, Sete Gibernau o Nicky Hayden, comparte con nosotros su sabiduría.

Como es lógico, las prestaciones que se requieren en circuito distan bastante de lo que es un uso habitual en carretera, por ello hay que tener en cuenta los detalles que Martínez comparte con nosotros a continuación. Una vez más, el técnico español nos desvela los secretos de algunos de los modelos Öhlins.

Ver más vídeos de Accesorios para motos.

No os perdáis las entregas previas, a las que podéis entrar pinchando en los enlaces y tampoco los nuevos vídeos que iremos compartiendo con vosotros en próximas entregas:

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  • Repasamos los puntos más importantes
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