Además de las Tiger normales, Triumph siempre ha tenido en su catálogo una versión asfáltica pero poco conocida. Es conocida como la Tiger Sport y destaca por una parte ciclo pensada para un uso cien por cien asfáltico. Esto significa llantas de 17″ o suspensiones con menor recorrido y de tarados más duros. En muchos casos, sería la opción ideal para un gran número de usuarios, pero por alguna extraña razón no entra tanto por los ojos. Con la llegada de la Euro 5 parece ser que será renovada, y pasará a denominarse Triumph Tiger 850 Sport.
Los rumores vienen de nuestros amigos de Motorcycle, quienes han visto unos documentos de la Agencia de Protección Ambiental Americana (EPA), donde refleja este nuevo modelo así como algunas de sus características principales. Lo más importante es que ahora el motor pasa a estar compartido con el resto de la familia Tiger 900, es decir, el tricilíndrico de 888 cc y 95 CV, que le permitirá ser llevada con el A2 limitado.
Antes la Tiger Sport buscaba un target que necesitaba motos de más potencia, y por eso el motor de 1.050 cc daba 126 CV para un peso de 218 kg. Triumph seguramente ha valorado que, perder esta potencia máxima no es tan importante habida cuenta de que el empuje es de 87 Nm (106 Nm en la Sport actual), un 10% más del que entregaban las Tiger 800 anteriores.
Con el uso de llantas de 17″, neumáticos completamente asfálticos y una clara orientación turística, la futura Triumph Tiger 850 Sport llega para plantar cara a otros modelos como la Yamaha Tracer 900, o la BMW F900XR. Entraría además en precio si tenemos en cuenta que debería costar menos de los 11.350 euros que cuestan las Tiger 900. Eso amplía la posibilidad de compradores que no accedían a la actual por costar algo más de 14.000 euros.
