28-04-2011
Fotos:
Mariano Hinjos
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Los chicos de Hinckley siguen demostrando que no sólo realizan diseños de pasarela, todas sus creaciones siguen acumulando un derroche de virtudes, pero no conformes con ello en esta ocasión su apuesta llega por partida doble, con dos modelos trail que no te dejarán indiferente.

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Comentarios
Jose
Dom, 05/03/2017 - 19:57
Tengo la XRX 2015, ahora 8000Km
Muy cómoda para viajes largos, el control de velocidad en autopista ayuda mucho- El motor es espectacular, tanto en alta como en baja, a veces parece automática, si no quieres cambiar en rotondas, lo permite.
Buen sonido, gastona, alrededor de 6 litro incluso tranquilo (algo difícil con esta moto)
No requiere que el piloto mida más allá de 1,70, la versión normal
Los defectos que me llaman la atención:
Escaso giro, hace como tope al dar la vuelta en parado y a veces da la sensación que te vas a caer (vengo de la GS 1200)
El parabrisas es mejorable
Globalmente buena compra, aunque sigo echando de manso la GS 1200, pero no puedes comparar el precio, la Tiger es una opción casi imbatible
Abraham
Dom, 27/01/2013 - 12:19
Saludos.
Muchas gracias por esta prueba.
Yo poseo una Gs1200 Y me estoy pensando el cambio, hay algunas cosas que tiran para atrás, que tal va de fiabilidad? Notare mucho el cambio de potencia, frenos…?
Motivo del cambio es que hago 90% ciudad y el resto en salidas con los amigos de curveo…
En fin, un mar de dudas.
Ramon Canes
Jue, 11/10/2012 - 00:24
Ya llevo 10.000 km.con la XC,todos por asfalto y estoy extremadamente encantado, cadadia es una emocion distinta, felicidades Triuph
Ramon Canes San
Jue, 11/10/2012 - 00:23
Ya llevo 10.000 km.con la XC,todos por asfalto y estoy extremadamente encantado, cadadia es una emocion distinta, felicidades Triuph
Ramon Canes San
Jue, 11/10/2012 - 00:22
Ya llevo 10.000km.con la XC,todos por asfalto y estoy extremadamente encantado, cadadia es una emocion distinta, felicidades Triuph
Adriano
Lun, 30/01/2012 - 20:27
Yo llevo 4000 kilometros encima de la xc de los cuales 1500 son por pista y estoy encantado con ella mas que todo por la respuesta del motor en marchas largas,por no decir que desde el momento que la vi me dejo……ya sabeis , el corazon.
jorge
Mar, 05/07/2011 - 00:05
He tenido la ocasión de probar la Tiger 800 asfáltica durante todo un día y, la verdad, me he quedado prendado de ella, y eso que las trail no son mi tipo de moto preferido, que yo soy más sport-turismo.
Oscar
Vie, 03/06/2011 - 22:23
Yo he probado la XC y es una pasada, aunque me quiero comprar la 800 normal. Estoy deseando vender la mia para poder pillarme esta.
FX
Vie, 29/04/2011 - 12:05
Una moto estupenda, habiendo tenido la suerte de probar una Tiger 800, es una moto que me compraría sin dudarlo. Cómoda, tanto para piloto como “paquete”, preparada también para viajar con ella, un diseño entre “agresivo” y elegante…vamos una joyita de la casa Triumph.