Honda ha arrancado con fuerza este 2023, teniendo en cuenta que estamos solamente en la segunda semana del año. Ya hemos conocido algunas de las posibilidades que podría plantearse la marca dentro de su departamento de diseño, con idea de aumentar su completa gama. Si ayer mismo os mostrábamos como se imagina la marca una variante retro de su actual CB750, bautizada como GB750, hoy hacemos lo propio en versión scrambler, gracias a la Honda CL750.
Si bien las imágenes que se han filtrado a los medios no han salido desde la propia marca, no es una idea descabellada el contar con tres versiones diferentes empleando como base mismo motor y chasis. Y esto sin incluir a la novedosa XL750 Translap que también acude al mismo esquema técnico. En cualquier caso, este nuevo rénder virtual es obra del artista Shinji Miyakubo según hemos conocido por los compañeros de Autoby.
Como podemos ver desde la primera ojeada la idea está clara en cuanto al objetivo visual que se pretende, logrando trasladar nuestra mente a monturas de épocas pasadas de la marca japonesa. Si bien el diseño estaría basado en la GB750 que pudimos conocer hace apenas unas horas, en esta variante scrambler hay detalles únicos que le dan un toque totalmente diferente. E incluso podemos realizar nuestras propias conjeturas e imaginárnosla con un juego de neumáticos mixtos.
Está claro que esta CL750 solamente es un ejercicio de estilo, pero su creador ha impreso en ella algunos cambios sutiles respecto a la GB750 que le otorgan esa faceta scrambler que se busca desde el principio. Detalles como el poderoso sistema de escape con salida lateral superior o el remodelado de las tapas laterales que quedan bajo el asiento, son algunos de los matices que se han introducido en este concept virtual respecto a su hermana. Sin embargo, otros como el depósito de combustible o el asiento se mantienen inalterados.
Tampoco vemos cambios visibles en llantas, horquilla frontal o forma del faro. Quizás los amortiguadores laterales posteriores sí que toman una nueva inclinación, y pierden el cromado inicial que se mostraba en la GB750, aunque es difícil saberlo por la posición en las imágenes que tenemos de ambas. De todas formas, la idea principal es lo que realmente nos apasiona y ver como Honda podría crear un buen plantel de modelos, partiendo desde una misma base, para satisfacer las necesidades de un amplio abanico de posibles clientes. Estaremos atentos a posibles novedades al respecto.
