Motos
Kawasaki Z650RS 2022
27-09-2021 | Actualizado: 30-09-2021
Autor: CarlosSMN

La Kawasaki Z650RS ya está aquí. Kawasaki acaba de publicar todos los detalles de su nueva moto de estilo retro para la media cilindrada. Con un parecido más que evidente a su hermana mayor, la Kawasaki Z900RS, el estilo vintage se abre camino entre las motos que llegan este 2022. Además, también se podrá limitar para el carné A2.

27-09-2021
Autor: CarlosSMN
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La Kawasaki Z650RS ya está aquí. Kawasaki acaba de publicar todos los detalles de su nueva moto de estilo retro para la media cilindrada. Con un parecido más que evidente a su hermana mayor, la Kawasaki Z900RS, el estilo vintage se abre camino entre las motos que llegan este 2022. Además, también se podrá limitar para el carné A2.

Peso lleno
187 kg
Potencia
68 CV a 8.000 rpm

La nueva Kawasaki Z650RS 2022 ya está aquí. Después de mucha espera, rumores e imágenes filtradas con cuentagotas, la 'hermana pequeña' de la Kawasaki Z900RS llega dispuesta a dominar la categoría de motos retro de media cilindrada. Un segmento cada vez con más competencia pero en el que 'Kawa' quiere dominar con sus armas: un diseño atemporal inspirado en la Kawasaki Z650-B1 de 1977 y una tecnología a la última.

La Kawasaki Z650RS contará con el mismo motor de Kawasaki usado en las Z650 y Ninja 650, aunque con ligeros ajustes para una mejor respuesta a bajas y medias revoluciones. Contará además con un embrague asistido y antirrebote. Hay que advertir a los usuarios del carné A2 que la moto también estará disponible con un kit de limitación de potencia de 35 kW.

Sin duda uno de los lanzamientos más esperados del año, la Kawasaki Z650RS 2022 estará pronto entre nosotros, ya que habrá que esperar aún un poco más para saber el fecha de lanzamiento y precio. Pero lo que es seguro es que la Kawasaki Z650RS será una de las motos más deseadas de 2022 y que los pedidos se le acumularán a la marca verde.

Rivales de la Kawasaki Z650RS 2022

La Kawasaki Z650RS 2022 tiene bastante competencia en la gama media de motos con diseños especiales o retro: desde la Royal Enfield Continental GT650 a la Moto Guzzi V9, pasando por la Indian FTR o la Husqvarna Vitpilen 701. Pero su competencia más directa será la (pen)última en llegar, la CFMoto 700CL-X Heritage, además de dos clásicas rivales de la categoría como son la Triumph Street Twin y la Honda CB650R:

Motor y chasis de la Kawasaki Z650RS 2022

El motor de la Kawasaki Z650RS 2022 es, como decimos, el mismo bicilíndrico de 8 válvulas en paralelo de 649 cc y 68 CV de potencia (50,2 kW) de sus 'hermanas' de categoría. Un motor fiable que se ha ajustado para la ocasión para responder a bajas y medias revoluciones. Tal y como corresponde a una moto 'retro'. También se podrá adquirir con limitación de potencia para el carné A2 (35 kW).

En lo que respecta al chasis de la Kawasaki Z650RS, nos encontraremos con un bastidor multitubular en acero de alta tensión que proporciona, además de ligereza (solo 13,5 kilos de peso), una respuesta ágil a los mandos. Por otro lado su anchura, de apenas 800 mm, y su baja altura al suelo de 820 mm (con opción de asiento bajo de 800 mm) otorgan una mayor facilidad de manejo y acceso a la moto, además de permitir llegar cómodamente al suelo cuando paremos.

Kawasaki Z650RS 2022

Equipamiento y tecnología de la Kawasaki Z650RS 2022

Las suspensiones de la Kawasaki Z650RS 2022 serán similares a las de la Z650 'estándar', con una horquilla convencional delante de 41 mm y una suspensión trasera de amortiguador regulable en precarga montado horizontalmente. Mientras, los frenos cambiarán de los típicos discos lobulados de Kawasaki, a dos discos de freno de estilo retro en la parte delantera, de 300 mm, y pinzas de doble pistón. En la parte trasera tendremos un disco de 200 mm y un solo pistón. Obviamente el conjunto estará asistido por el ABS de Bosch que Kawasaki incorpora de serie en sus modelos.

En la parte de instrumentación de la Kawasaki Z650RS, destacan dos grandes esferas con el velocímetro y tacómetro de estilo analógico, a las que hay que añadir entre medias una pantalla LCD multifuncional; equilibrando así lo clásico y lo moderno. Mientras, las dobles mariposas del acelerador ofrecen una mayor potencia a nuestra 'Kawa' y una mayor facilidad de uso la aporta un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

Kawasaki Z650RS 2022

Diseño de la Kawasaki Z650RS 2022

El diseño de la Kawasaki Z650RS 2022 es inequívocamente retro, con ese aroma a las motos de los años 70 que tan bien ha sabido plasmar Kawasaki en su Z900RS y que ahora repite en su 'hermana' pequeña. Los recuerdos a la mítica Kawasaki Z650-B1 de 1977 son evidentes: la pintura y los gráficos son una fiel reproducción de la versión verde de ella. Mientras, su parte trasera tipo 'cola de pato' y los paneles laterales cuidadosamente elaborados rinden el perfecto homenaje al clásico modelo setentero de 'Kawa'. Hasta el asiento y el patrón de costura de la nueva Kawasaki Z650RS 2022 han sido recreados dando como resultado una moto 'retro' pero que conecta con el presente gracias a las últimas tecnologías incorporadas. Como detalle final, las ruedas de la Z650RS cuentan con unos radios planos diseñados para parecerse a las clásicas ruedas de radios de alambre. Además, en el acabado Verde Esmeralda vendrán con un precioso color dorado.

Kawasaki Z650RS 2022

Colores de la Kawasaki Z650RS 2022

Lógicamente, el color referencia en la nueva Kawasaki Z650RS 2022 será el verde clásico, bautizado para la ocasión como Candy Emerald Green. También contará con otros dos colores más a elegir, en gris plateado y negro:

  • Candy Emerald Green

  • Metallic Moondust Gray/Ebony

  • Metallic Spark Black

Precio de la Kawasaki Z650RS 2022

Los precios de la Kawasaki Z650RS 2022 aún no se han desvelado oficialmente, pero es de esperar que esté en un precio ligeramente superior a los 6.399 € que cuesta su 'hermana', la Kawasaki Z650. La fecha de salida tampoco ha sido facilitada por Kawasaki, pero en cualquier caso ya podemos verla 'online' en su página web.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Dos cilindros transversales
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada
649 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
83 x 60 mm
Relación de compresión
10.8:1
Ciclo
4t
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
68 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
64 Nm a 6.700 rpm
Alimentación
Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 con dobles mariposas de admisión
Encendido
Electrónico
Velocidad maxima
191 km/h
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina SP 95
Lubricación
Lubricación forzada, cárter semiseco
Embrague/Accionamiento
Multidisco húmedo/Manual
Cambio/Marchas
Manual/6 Velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular en acero de alta tensión
Basculante
Asimétrico en aluminio
Delantera
Horquilla telescópica con barras de 41 mm
Trasera
Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle

Ruedas

Llanta delantera
17"
Llanta trasera
17"
Neumático Delantero
120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero
160/60 ZR17 M/C (69W)
Delantero
Doble disco de 300 mm con pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 240 mm con pinza de pistón

Medidas

Longitud
2.065 mm
Anchura
800 mm
Altura
1.115 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura del asiento
820 mm
Capacidad Depósito
12 l
Consumo
4,3 l
Peso lleno
187 kg

Información

Marca
 

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