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MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

La nueva MV Agusta Lucky Explorer 9.5, o simplemente Lucky Explorer 9.5, es la nueva moto desarrollada por MV Agusta dentro de su nuevo proyecto Lucky Explorer Project. La Lucky Explorer 9.5 estrena el nuevo motor tricilíndrico de 931 cc y 123 CV de potencia a 10.000 rpm que venía anunciando MV Agusta. La nueva moto, aún sin fecha de llegada, fue presentada mundialmente junto a la nueva marca en el Salón de la Moto de Milán 2021. Un año después parece que todo está listo para su lanzamiento oficial en los próximos meses.
Carnets
Carnets
Peso
Peso lleno
240 kg
Potencia
Potencia
123 CV a 10.000 rpm

Tras muchos rumores, noticias y filtraciones, se desveló finalmente los misterios que había en torno al Lucky Explorer Project, la nueva moto Adventure de MV Agusta y la recuperación de la mítica Cagiva Elefant. MV Agusta presentó una nueva marca de motos tipo Trail y Adventure llamada Lucky Explorer en el EICMA 2021. Una marca que aterrizaba además con dos nuevas motos: la Lucky Explorer 5.5 y la Lucky Explorer 9.5, la moto de referencia de la marca gracias, entre otras cosas, al nuevo motor tricilíndrico de 931 cc y 123 CV de potencia de MV Agusta.

La nueva Lucky Explorer 9.5 se presentó en sociedad en el EICMA 2022, como una moto diferente a todo lo que habíamos visto hasta ahora por parte de MV Agusta. Una Trail con un espíritu Adventure y todoterreno irrenunciable gracias a toda una declaración de intenciones en su rueda delantera: una Pirelli Scorpion Rally de 21 pulgadas para satisfacer las necesidades de los amantes del off-road. La 9.5 es un proyecto que nace después de muchos meses de desarrollo y pruebas por parte de MV Agusta con un único objetivo: reverdecer los viejos laureles de la Cagiva Elefant de los 80.

La Lucky Explorer 9.5 es una moto compacta, ligera (220 kilos en seco) y funcional que se mueve como pez en el agua sobre tierra pero que tampoco le hace ascos al asfalto. Su sillín es regulable en altura para mayor comodidad, pudiendo pasar de 850 a 870 mm en un abrir y cerrar de ojos. El chasis se ha realizado a medida para crear una moto única, fácil de usar pero sin descuidar el rendimiento ya sea sobre asfalto o terrenos duros de roca y grava suelta. El nuevo logo de Lucky Explorer es fácilmente reconocible en la 9.5 a ambos lados del carenado, incluso sin llevar las letras, gracias a sus colores dorado y rojo distinguibles a distancia. Contará, como cuadro de instrumentos, con una pantalla TFT de 7″ a todo color.

La óptica de la Lucky Explorer 9.5 ha sido cuidada al detalle para recordar a la Cagiva Elefant original, pero también aportando un aire más agresivo gracias a las luces de día (DRL) montadas sobre ella. Los dos faros circulares quedan ligeramente ‘tapados’ por estas dos ‘cejas’, ofreciendo además una mejor potencia lumínica al piloto. A la espera de que MV Agusta confirme fechas de lanzamiento y precios, todo está preparado para el aterrizaje de la heredera. 

Rivales de la Lucky Explorer 9.5 2023

El segmento de las motos Trail Adventure ha experimentado un auge espectacular en los últimos años, convirtiéndose en uno de los preferidos por moteros de todo el mundo debido a su versatilidad y cada vez mayor confort por carretera. Y las principales marcas no dudan en presentar cada vez mejores y más tecnológicos modelos para dominar el mercado. La última en llegar es esta Lucky Explorer 9.5 de MV Agusta, que competirá por la parte alta de la cilindrada con motos tan populares como la Honda Africa Twin o recién llegadas como la nueva Husqvarna Norden 901, por citar solo unas pocas. Estas son sus principales rivales:

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Motor de la Lucky Explorer 9.5 2023

El nuevo motor tricilíndrico de cuatro tiempos de MV Agusta se ha desarrollado específicamente para la nueva Lucky Explorer 9.5. Un motor inspirado en el ya conocido motor tricilíndrico de 800 cc de MV Agusta, pero creado prácticamente de cero, con la mayoría de sus componentes totalmente nuevos. Las medidas de diámetro y carrera se han incrementado lo máximo posible para lograr un desplazamiento de 931 cc, entregando los valores más altos posibles de potencia y par. Y todo ello con las mismas dimensiones del motor de 800 cc (lo que abre la puerta a una futura actualización del resto de la gama de MV Agusta).

Este nuevo motor tricilíndrico en línea, acorde además con la normativa Euro 5, destaca por tener una relación de compresión de 13.4: 1, con el cigüeñal girando en sentido contrario para mejorar la dinámica de conducción y reducir la inercia. Así, la potencia alcanza los 123 CV a 10.000 rpm mientras que el par máximo, con el 85% disponible desde 3.000 rpm, es de 102 Nm a 7.000 rpm. En total, el motor pesa apenas 57 kg y queda asociado a un cambio de 6 relaciones extraíble estilo cassette. El sistema de escape con salida lateral superior dispone además de válvula de escape controlada electrónicamente. 

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Chasis, suspensiones y frenos de la Lucky Explorer 9.5 2023

En cuanto al chasis de la nueva Lucky Explorer 9.5, nos encontramos ante un nuevo bastidor creado en exclusiva también para esta moto. Se trata de un chasis de doble cuna en acero multitubular de alta resistencia, con zonas extruidas y forjadas para encontrar un mejor equilibrio entre rigidez y confort dependiendo del terreno sobre el que se circule. En su parte inferior está cerrado por una cuna doble, atornillada a la estructura principal. El subchasis también está realizado en acero de alta resistencia y es desmontable. Por otro lado, el basculante de doble brazo, fabricado en una sola pieza, en una aleación de aluminio ligero.

En cuanto a las suspensiones de la Lucky Explorer 9.5, MV Agusta ha contado con un especialista como Sachs tanto delante como detrás. Así, tendremos una horquilla de 50 mm en la parte delantera, ajustable en precarga, con 220 mm de recorrido. También será ajustable en precarga el monoamortiguador trasero, que cuenta con un recorrido de 210 mm.

Para los frenos, la Lucky Explorer 9.5 cuenta con dos discos flotantes de 320 mm, junto con unas pinzas de freno Brembo Stylema de cuatro pistones, en su rueda delantera. La rueda trasera contará con un único disco de 267 mm con pinza de freno, también a cargo de Brembo, de doble pistón. Por supuesto no podía faltar el ABS, que correrá a cargo del fabricante Continental y su sistema MK 100 con efecto ‘Cornering ABS’, independiente en ambas ruedas.

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Colores de la Lucky Explorer 9.5 2023

De momento la Lucky Explorer 9.5 solo se ha mostrado en un único color, Gris Plata, aunque es posible que a su llegada definitiva haya más opciones a elegir. De momento solo contaremos con ese acabado junto a los colores del Lucky Explorer Project (rojo y dorado) salpicando el conjunto:

  • Gris Plata 
lucky-explorer-concept-art

Precio de la Lucky Explorer 9.5 2023

MV Agusta aún no ha desvelado ni precios ni fecha de lanzamiento de la nueva Lucky Explorer 9.5 2023, así que por ahora tendremos que esperar un poco más hasta que llegue a los concesionarios y puntos de venta que la marca tiene en España.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorTricilíndrico en línea
Potencia123 CV a 10.000 rpm
Cilindrada931 cc
Nº Cilindros3
Ciclo4 t
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera81x60,2 mm
Relación de compresión12,5:1
Par máximo declarado102 Nm a 7.000 rpm
EncendidoEléctrico
CombustibleGasolina SP 95
Velocidad maxima240 km/h
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/MarchasCambio electrónico asistido/6 marchas
Embrague/AccionamientoMultidisco hidráulico bañado en aceite
Chasis
Tipo de chasisEstructura multitubular de acero de alta resistencia
BasculanteDoble brazo de aluminio
Ayudas electrónicasABS Continental MK100
Avance118 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delanteraRadios de aluminio de 21”
Llanta traseraRadios de aluminio de 18”
Neumático Delantero90/90 - 21 Pirelli Scorpion Rally Tubeless
Neumático Trasero150/70 - R 18 Pirelli Scorpion Rally Tubeless
Frenos
DelanteroDoble disco flotante de Ø 320 mm con pinzas de freno Brembo Stylema de 4 pistones
TraseroÚnico disco de acero den Ø 265 mm con pinza de freno Brembo de 2 pistones
Medidas
Longitud2.270 mm
Anchura980 mm
Distancia entre ejes1.580 mm
Altura del asiento850/870 mm
Capacidad Depósito20 l
Peso en seco220 kg
Peso lleno240 kg
Información

Rivales

AFRICA CRF 1100L AFRICA TWIN 2020

Honda CRF 1000L Africa Twin 2020-2021

Carné A | 14.500 € | 230 kg | 95 CV
Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Carné A | 14.349 € | 204 kg (vacío) | 105 CV a 8.000 rpm
BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS Adventure 2022

Carné A2 | 13.590 € | 248 Kg | 95 CV a 8.250 rpm
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