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KTM
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KTM nos muestra la versión estándar de su nueva 890 Adventure, el escalón intermedio lógico entre la 790 y la 1290. Así, la gama trail naranja ya asciende a 10 opciones sumando todas las variantes.

Potencia
105 CV a 8.000 rpm

KTM también ha replicado en la nueva 890 Adventure el escalonamiento implantado en sus 790 Adventure estándar, R y Rally el año pasado, creando una gama trail media-alta que nos gusta denominar ProTrail (750-1.000 cc), entre las más versátiles, polivalentes y accesibles 790, y las exigentes y especializadas maxitrail 1290 Super Adventure S/R

Tecnología y equipamiento

Algunas características de la 890 Adventure pasan por su motor bicilíndrico en paralelo Euro 5 de 889 cc, 105 CV y 100 Nm de par (también impulsará a la futura Husqvarna Norden 901), acelerador electrónico, embrague antirrebote, suspensiones WP APEX (horquilla invertida 43 mm y monoamortiguador con pomo de precarga), instrumentación TFT a color con conectividad, depósito de 20 l., ABS en curva, control de tracción y control de freno motor. Opcionalmente se puede completar con cambio semiautomático, control de velocidad, asiento/puños calefactables, maletas, cubrecárter, escape y multitud de accesorios más.

Las principales diferencias respecto a la versión R se centran en el guardabarros bajo, estriberas, asiento, cambio, modo de conducción Rally/control de tracción regulable en 9 niveles (de serie en la R y opcionalmente en la estándar)

Rivales de la KTM 890 Adventure  

Adentrarse en este competido segmento donde se encuentran rivales de la talla de la BMW F850GSHonda CRF1100L Africa TwinTriumph Tiger 900 Rally o Yamaha Ténéré 700 era obligatorio para KTM, teniendo en cuenta que estos modelos son más racionales, lógicos, aprovechables y accesibles que sus hermanas mayores.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Bicilíndrico paralelo
Cilindrada
889 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
90.7 x 68.8 mm
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
105 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
100 Nm a 6.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
TCI
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Electrónica
Bosch
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco asistido antirrebote/Hidráulico
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular de acero
Basculante
Doble brazo aluminio
Delantera
Horquilla invertida WP APEX 43 mm, 200 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador WP APEX, 200 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
21 pulgadas
Llanta trasera
18 pulgadas
Neumático Delantero
90/90-21
Neumático Trasero
150/70-18
Delantero
Doble disco 320 mm, Brembo
Trasero
Disco 260 mm, Brembo

Medidas

Distancia entre ejes
1.509 mm
Altura del asiento
850 mm
Capacidad Depósito
20 litros
Consumo
4,5 l./100 km
Peso en seco
189 kg
Tipo de llave
Convencional
Colores
Naranja

Información

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