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Ducati Multistrada V2 2022

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Ducati presenta la nueva Ducati Multistrada V2. Este modelo utiliza la base de la 950, pero con una mejora completa a nivel de motor, parte ciclo y suspensiones. Además, es ahora limitable a 48 CV para aquellos usuarios del A2.
Precio
Precio
14.990 €
Peso
Peso lleno
222 kg
Potencia
Potencia
113 CV a 9.000 rpm

La nueva Ducati Multistrada V2 ya está aquí. La sustituta de la Ducati Multistrada 950 y ‘hermana’ pequeña de la Multistrada V4 ha sido definida por Ducati como «Your everyday wonder» (Tu maravilla para todos los días) y no es para menos. Esta nueva bicilíndrica es cómoda, divertida y accesible; gracias también a la introducción de la versión limitable a 35 kW para conductores con carnet A2. La Ducati Multistrada V2 contará de serie con un completo paquete electrónico. Y dentro latirá la última evolución del Testastretta 11°, el motor de 937 cc de Ducati que en esta ocasión rinde 113 CV.

Ducati ha querido dar lo mejor de sí en su nueva trail, la nueva Multistrada V2, que será hasta 5 kg más ligera que la Multistrada 950, con una ergonomía revisada y mejorada. Además, la Ducati Multistrada V2 llega equipada de serie con un completo paquete de mejoras y ayudas electrónicas de última generación. Desde el ABS Cornering al Vehicle Hold Control (que facilita la arrancada en pendientes), pasando por el Ducati Traction Control y 4 modos de conducción.

Como en la Multistrada 4, Ducati ofrecerá dos configuraciones para su Ducati Multistrada V2: versión estándar y S. La Ducati Multistrada V2 S contará con diversas mejoras de serie respecto a la estándar como pueden ser el sistema de suspensiones semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO, la última generación de sistemas de asistencia al conductor y una pantalla TFT a color de 5″ de alta resolución, entre otras.

Rivales de la Ducati Multistrada V2

La reñida categoría touring no para de crecer y la Ducati Multistrada V2 se encontrará con mucha competencia de primeras: KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900, Suzuki V-Strom 1050, Moto Guzzi V85 TT y hasta la Honda Africa Twin:

Ducati Multistrada V2 en acabado rojo Ducati Corse

Motor de la Ducati Multistrada V2

La nueva Ducati Multistrada V2 viene equipada con la evolución más reciente del reconocido motor Testastretta 11° de 937 cc. Un motor de distribución desmodrómica, con cuatro válvulas por cilindro y refrigeración líquida para la normativa Euro 5 que entrega 113 CV de potencia a 9.000 rpm, con un par máximo de 94 Nm a 6.750 rpm. Un bicilíndrico muy lineal, manejable y suave incluso a bajas revoluciones, contando con un par siempre disponible y enérgico típico de Ducati.

nueva_ducati_multistrada_v2_detalle_suspension_delantera

Chasis, suspensiones y frenos de la Ducati Multistrada V2

El portentoso chasis de la Ducati Multistrada V2 incluye un marco enrejado delantero junto con dos marcos laterales fundidos, cerrados por un elemento portante trasero de tecnopolímero cargado con fibra de vidrio para una máxima rigidez a la torsión. Mientras, el basculante de doble cara está fabricado en fundición de aluminio.

Las suspensiones de la Ducati Multistrada V2 serán igualmente avanzadas. Estará equipada con una horquilla delantera invertida de 48 mm de diámetro con 170 mm de recorrido, tapas de extremo fundidas específicas, ajustables en la precarga del resorte y freno hidráulico en rebote y compresión. El recorrido de la rueda trasera es de 170 mm. En la Ducati Multistrada V2 S da un salto al estar dotada de serie con el sistema de suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO. Contará con una horquilla SACHS de 48 mm y un amortiguador trasero igualmente SACHS, siendo ambos electrónicos, ofreciendo también la posibilidad de ajustar el freno hidráulico. Mientras, las llantas de la Ducati Multistrada V2 tendrán unas medidas de 3.0″ x 19 pulgadas en su parte delantera y de 4.5″ x 17 pulgadas en la trasera. Calzarán, respectivamente, unos neumáticos de 120/70 ZR 19 y 170/60 ZR 17.

En cuanto a los frenos de la Ducati Multistrada V2, la nueva trail italiana estará equipada con unos frenos Brembo con ABS Cornering. El freno delantero parte de un doble disco delantero de 320 mm con bridas de aluminio y pinzas radiales monobloque Brembo M4-32 con cuatro pistones de 32 mm de diámetro y dos pastillas además de bomba radial con palancas ajustables. En la parte trasera hallaremos un disco de 265 mm de diámetro sobre el que trabaja una pinza flotante, también Brembo.

Ducati Multistrada V2 S en acabado Street Grey con las llantas en rojo

Colores de la Ducati Multistrada V2

La Ducati Multistrada V2 se podrá elegir en dos configuraciones (estándar y S), estando disponible en ambas el tradicional color rojo Ducati Corse. Por contra, el acabado Street Grey -con unas llamativas llantas en rojo- solo se podrá configurar en la versión S y habrá que sumarle 300 euros al coste final de la Multistrada V2 S:

  • Color rojo Ducati Corse
  • Color gris Street Grey (solo Multistrada V2 S)
La nueva Ducati Multistrada V2 S luce impresionante

Precio y disponibilidad de la Ducati Multistrada V2

La Ducati Multistrada V2 ya se encuentra disponible en catálogo con un precio base de 14.990 euros en la versión estándar. Un precio similar al del modelo que sustituirá, la Multistrada 950. La versión S, la Ducati Multistrada V2 S, tendrá un precio de partida de 17.590 euros.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en V a 90º
Potencia113 CV a 9.000 rpm
Cilindrada937 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 tiempos
Disposición y posición en la motoV a 90º
Distribución / AdmisiónDesmodrómica
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera 94 × 67.5 mm
Relación de compresión12,6:1
Par máximo declarado96 Nm a 7.750 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote, mando hidráulico
Chasis
Tipo de chasisEstructura tubular de acero tipo Trellis
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera3.0" x 19"
Llanta trasera4.5" x 17"
Neumático Delantero120/70 ZR 19
Neumático Trasero170/60 ZR 17
Frenos
Delantero 2 discos de 320 mm de, pinzas de 4 pistones Brembo monobloque radial, ABS en curva
TraseroDisco de 265 mm, pinza de 2 pistones, ABS en curva
Medidas
Longitud2.021 mm
Anchura850 mm
Altura1.320 mm
Distancia entre ejes1.594 mm
Altura del asiento 830 mm rebajable a 790 mm (opcional)
Capacidad Depósito20 litros
Consumo5,9 l/100
Peso en seco199 kg
Peso lleno222 kg
Información

Rivales

ktm_890_adventure_2021_09

KTM 890 Adventure 2022-2021

Carné A2 | 105 CV a 8.000 rpm
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Carné A2 | 11.350 € | 94 CV
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A | 11.250 € | 227 Kg | 87 CV
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A2 | 10.699 € | 223 kg | 83 CV
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