Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Prueba Yamaha MT 03 2016: cosas de familia

Yamaha amplía su gama de modelos "Master of Torque" con la incorporación de la nueva MT 03. Una bicilíndrica de 321 cc ligera, ágil y fácil de usar que lleva un nuevo nivel de diversión a los usuarios con carnet A2. La MT-03 hace que la familia MT sea más accesible que nunca.

  • 26/02/16
  • Mar Acebes
  • Yamaha
ampliar foto

La saga Master of Torque se caracteriza por su divertido par motor y una excelente agilidad, junto con una gran versatilidad para el día a día. La nueva MT-03 supone ya el noveno modelo de la saga posicionándose como segundo escalón por encima de la 125 y por debajo de la MT-07 (estándar, Moto Cage), MT-09 (estándar, Tracer, Street Rally, Sport Tracker) y MT-10.

Vuelven las siglas de la antigua MT-03, que confiaba su mecánica a un monocilíndrico de 660 cc con 48 CV, para definir una nueva naked acorde a la numeración de su denominación que completa la gama del “lado oscuro” de Japón.

Basada en la deportiva YZF-R3, de la que hereda motor y parte ciclo, es estéticamente dónde más cambios y novedades podemos encontrar, con un único faro con una pequeña cúpula que cubre el marcador, los retrovisores, el colín de afilado diseño, y un manillar más ancho y alto que proporciona una postura que nada tiene que ver con la hermana supersport.

En perfecta armonía

Con un claro enfoque hacia el uso urbano, la MT-03 cuenta con una posición muy natural que proporciona el máximo confort a la hora de conducirla. Asiento, manillar y estriberas, así como el perfil del depósito y el hueco en el que acoplar las rodillas, están diseñados para conseguir una postura de conducción poco forzada que permite a usuarios de todas las tallas sentirse en total armonía con la moto. El asiento tiene una altura de 780 mm, por lo que incluso los pilotos bajitos pueden apoyar sin problema los dos pies en el suelo, y como su manillar cuenta con amplio radio de giro de 68º, su manejo a bajas velocidades hace que sea tarea fácil.

Mantiene el ADN característico de la familia MT con un diseño que carga el tren delantero da una línea agresiva reflejando su carácter deportivo, y unas dimensiones compactas que hacen que resulte fácil de usar y divertida.

Para mover esta MT 03 se ha recurrido a un bicilíndrico en línea de 321 cc DOHC con refrigeración líquida y 4 válvulas derivado de la YZF-R3. Con pistones de bajo peso y bielas carburizadas, este compacto y ligero motor es capaz de producir un generoso par en medias y altas rpm que permite disfrutar al máximo de la conducción en todo tipo de condiciones. La disposición de las válvulas de admisión y escape también se ha optimizado y, junto con un rediseño de la cámara de combustión, mejora la mezcla de aire y combustible para aumentar el rendimiento al máximo. El carácter dinámico del motor, con una potencia máxima de 42 CV a 10.750 rpm y un par motor de 29,6 Nm a 9.000 rpm, da lugar a una conducción realmente divertida.

ampliar foto

Cuenta con un chasis estilizado y ligero que también se basa en el diseño deportivo de la R3, logrando un buen equilibrio entre rigidez y agilidad. Las dos vigas principales las forman dos tubos de acero de 35 mm de sección, además gracias al uso del cárter como componente bajo tensión, se ha logrado reducir aún más el peso general.

La MT-03 monta un alargado basculante asimétrico de 573 mm de inspiración YZF-R1 para lograr una transmisión más efectiva de la potencia hasta la rueda trasera. Sus llantas de aluminio de 10 palos reducen al máximo el peso no suspendido, favoreciendo el comportamiento de la suspensión a la vez que ayudan a una conducción más ligera y ágil. Estas calzan unos neumáticos Michelin Pilot Street en medida 140/70-17 atrás y 110/70-17 delante que aseguran una buena tracción y agarre sobre el asfalto.

El equipo de frenos está compuesto por un disco delantero de 298 mm con pinza flotante de dos pistones, mientras su rueda trasera recurre a un disco de 220 mm. con pinza de un pistón. El ABS se incluye de serie.

ampliar foto

Personalidad MT

Yamaha nos invitó a la presentación inetrnacional de la nueva MT-03 en Alicante, dónde tras contarnos las características más significativas, nos tenían preparada una ruta en la que poder sacar las primeras conclusiones de este modelo.

Por ciudad la MT-03 es una moto muy cómoda y fácil de manejar. Tanto su posición como su tamaño y su reducido peso (168 kg) permiten moverse entre el tráfico con rapidez y agilidad. La respuesta del motor es suave y sus buenas cifras de par motor nos permiten circular cómodamente a baja velocidad.

Con un simple vistazo accedes a toda la información que ofrece su completo panel de instrumentación. Este cuenta con una pantalla de fácil lectura, tacómetro digital en el lateral izquierdo, velocímetro digital a la derecha junto con el indicador de marcha. También incluye indicador de combustible, temperatura de agua, reloj, dos contadores parciales, indicador de cambio de aceite, consumos y luz de sobrerrégimen. Cuenta con tecnología LED en la luz de posición y el piloto trasero.

En carreteras reviradas es donde la MT-03 muestra su lado más divertido. El motor, que ya ha demostrado sus capacidades con la YZF-R3, está muy bien aprovechado y estira con brío, siendo por encima de 7.500 vueltas dónde te hará sentir todo su carácter deportivo. Las suspensiones, compuestas por una horquilla convencional de 41 mm en el tren delantero y un amortiguador trasero Monocross, tienen un buen comportamiento y transmiten buenas sensaciones, aunque se echa de menos poder regular la horquilla ya que si la llevas muy al límite puede resultar algo blanda e inestable. Los frenos tienen buena potencia y tacto en cualquier situación, al que se añade un plus extra de seguridad con su ABS nada intrusivo.

ampliar foto

Valoración final

Con la nueva MT-03 la firma de los diapasones completa su gama MT con un modelo que se sitúa a medio camino entre la moto de iniciación, MT-125, y la moto de cilindrada intermedia, MT-07. Un escalón de acceso perfecto para usuarios de carnet A2 que quieren una moto fácil de conducir sin renunciar a la seguridad, deportividad y diversión que ofrece la ya conocida saga MT de la firma japonesa.
La MT-03 puede ser una excelente compañera tanto para el día a día como para viajes de medio recorrido.

Ya está disponible en los concesionarios en color Midnight Black y Race Blu a un precio de 4.999 €. Además cuenta con un catálogo de accesorios para personalizarla a tu gusto.

LO MEJOR
Facilidad de conducción
Agilidad
Estética agresiva
Versatilidad
MEJORARÍAMOS
Suspensión no regulable

Competencia

Galería de fotos

  • Yamaha MT-03 Azul
  • Yamaha MT-03 negro
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-03
  • La Yamaha MT 03 cuesta 4.999 €
  • La Yamaha MT-03 puede ser una excelente compañera tanto para el día a día como para viajes de medio recorrido
  • La Yamaha MT 03 es una divertida y fácil de conducir
  • La horquilla sin regulación es uno de los hándicaps de la Yamaha MT 03 2016
  • La Yamaha MT 03 2016 es un escalón perfecto para todos los usuarios de carnet A2
  • La Yamaha MT 03 hereda motor y parte ciclo de la Yamaha YZF-R3
  • Las carreteras reviradas son el escenario ideal donde disfrutar de los 42 CV de la Yamaha MT 03 2016
  • Siempre hay una decoración
  • La trasera de la Yamaha MT 03 2016 mantiene los rasgos distintivos de toda la familia

Equipamiento del probador

Casco AXO ST3 El Axo ST3 está disponible en tres colores diferentes.
Marca: Axo Tipo: Cascos Integrales
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 159 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Cazadora Alpinestars Stella Gunner Waterproof Alpinestars Stella Gunner Waterproof Jacket
Marca: Alpinestars Tipo: Chaquetas Textil
Ficha completa
Espacio ofrecido por: 199,95 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre

2 Opiniones ¡Opina!

Prueba Yamaha MT 03 2016: cosas de familia
manu.
2017-04-27 27 abr 2017

Pregunta dirigida a Yamaha, a que se debe el hecho de contar esta moto con ABS de serie y otras cosas mas en el tablero pero en Argentina hace años que está la marca y viene sin esos componentes, Salvo BMW (he tenido la K1200R y la K1300S) son verdaderos empresarios traen todo tal cual fabrican. Ahora tengo Honda nc700x de 0Km que fue reemplazada por la 750 y acá ni miras de traerla. Mi problema es: 66 años 4 operaciones de cadera, preciso una moto baja pero completa, sino ya estaría comprando la BMW GS 700. Saludos

Prueba Yamaha MT 03 2016: cosas de familia
carlos german acosta fonseca
2017-04-14 14 abr 2017

la mt 03 me parece una moto estupenda, me gusta lo completo de su tablero y el aspecto de la moto en general, la comprare-

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Pruebas de Yamaha

Prueba Yamaha YZ450F 2018: cambio radical

Yamaha YZ450F 2018

Yamaha ha vuelto a darle una vuelta de tuerca a su YZ450F y la ha renovado por completo para la (...)

Prueba Yamaha YZF-R6 2017: juguete pre-Supersport

SoyMotero.net con la Yamaha YZF-R6 2017 en el Supersport Pro Tour 2017

La quinta generación de la Yamaha R6 aterriza en el mercado potenciando las aptitudes deportivas de su predecesora y pensando (...)

Prueba Yamaha XSR900 Abarth 2017: exclusividad neo retro

La XSR900 Abarth cuesta 13.199 €

Esta versión de la ya popular naked nace de una nueva colaboración entre Yamaha y Abarth, una edición limitada a (...)

Más pruebas de Yamaha »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Nuevos modelos de motos Yamaha

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018 - 3/4

La Yamaha Niken 2018 supone toda una revolución, no tanto por ser un vehículo de tres ruedas sino por contar (...)

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT09 2018

Tras la actualización realizada el año pasado, la MT-09 recibe pocos cambios más allá de una nueva horquilla delantera ajustable (...)

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Tras tres años en el mercado, la Yamaha Tracer 900 se actualiza con una nueva versión GT más equipada además (...)

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT07 2018

Una nueva imagen así como mejoras en el chasis y postura son las cartas de presentación de la nueva Yamaha (...)

Yamaha YZ450F 2018

Yamaha YZ450F 2018.

La última renovación para la cuatro y medio japonesa incluye el arranque eléctrico y el Power Tune, una app que (...)

Más fichas de Yamaha »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por