26-07-2010
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Mariano Hinjos
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La rutera más polivalente de Yamaha se eleva a las alturas de las grandes trail del segmento y con una refinada electrónica que garantiza unas altas dosis de diversión y conducción sobre cualquier tipo de asfalto.

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Comentarios
MARIO
Mar, 16/10/2012 - 06:27
hola soy de argentina y aca las distancias se miden de a mil kilometros ,mi super tenere ya tiene 27mil km los ultimos 8 mil fue de buenos aires argentina a peru ,,machu pichu ,, pasando por todos los climas lluvia , vientos , nieve sol a 40 y pico grados ,, carreteras asfaltadas ,, ripio ,y todas las curvas que t puedas imaginar ,,vajando por bolivia con caminos destruidos ,y combustibles de pesima calidad , sin olvidarnos de la altura ,,llegamos hsta los 5200 metros soble el nivel del mar ,,sin la mas minima queja de la moto ,cero problemas ,,llege a casa ,, cambio de aceite filtro,,filtro de aire y aceite de trasmicion ,, costo 500 pesos ,,(600 dolares) y ya esta lista para otro viaje ,,si tengo que dar una opinion ,, SIMPLEMENTE UNA MAQUINA MARAVILLOSA ,,LA QUE T DA UNA CONFIANZA QUE NINGUA OTRA MOTO ALEMANA ITALIANA O DE DONDE SEA TE DA ,, SALUDOS
Peter
Mié, 26/10/2011 - 12:31
Lo mejor el motor con sus dos curvas de potencia,hay que rodar unos 50000km.con ella para encontrale el feeling.Es

Jose, supongo que esto sera un error, no? querrias decir 5000 km.

Con la mia solo llevo 2500 km y estoy encantado con ella, y lo del peso no se parecia ni en parado ya que se puede mover muy bien, por lo demás y a la espera de hacerle mas kilometros coincido con jose.
Mariano
Mié, 05/10/2011 - 09:54
Muchas gracias José,cacho comentario eres un crack
jose
Mié, 05/10/2011 - 09:27
Hola a todos.Como propietario de una supertenere con 22000km ya,solo puedo hablar maravillas de ella.Previamente antes de adquirirla para sustiuirla a mi gran moto suzuki dlv 650 storm con 77.000km,probe todas las del mercado:BMW R12OOGS,BMWF800GS,KTM990ADVENTURE,TRIUMPH XC 800 Y DUCATI 1200 MULTISTRADA.La decision la tuve clarisima a pesar de las malas criticas que ha recibido.Explicare punto por punto mi decision:Siempre fui reacio al peso 261kg llena,por eso en un principio la rechaze absolutamente,queria una moto de unos 210kg maximo.Y cual fue mi sorpresa,era mas agil y facil de llevar que la v-storm en movimiento,en parado es cierto que es mas pesada,pero no incomoda de mover.La posicion sentado,mido 1.76cm,peso 93kg.super comoda muy a gusto y con mucha facilidad de movimientos,es cierto que con mi altura hay algo de turbulencias por la pantalla en su posicion original,pero mucho menos que con la dlv.Los frenos perfectos,con una gran mordida muy solida.Estabilidad perfecta tanto a 200km/h en curvas abiertas como en carreteras de monte,aqui si es cierto que hay que meterla un poco pero sin grandes esfuerzos.Lo mejor el motor con sus dos curvas de potencia,hay que rodar unos 50000km.con ella para encontrale el feeling.Es impresionanate(no basta como “los especialistas” que con un par de dias ya te hacen una critica,efectivamente untados por las marcas para las cuales trabajan}.Tiene un par espectcular tanto en modo T como en modo S hay que pillarla el punto de conducirla en marchas largas,es divertidisima,siempre sale con fuerza y de forma muy elastica.En campo al principio asusta por su volumen y peso,evidentemente no es una enduro,pero si pierdes el miedo y aplicas un tanto tecnica de enduro al conducirla puedes disfrutarla un monton y sobre todo tener seguridad al ir en off road.Tanto el control de traccion como las curvas de potencia es imprescindible cogerle el punto y seleccionar el adecuado para el tipo de trazado que vayas a hacer.Por cierto el ABS es desconectable haciendo un truco:Pon la moto apoyada en el cabellete central,arrancala y mete segunda,el testigo del ABS te aparecera como desconectado,asi podras conducirla mejor en off road.Consumo a mi me da un poco mas elevado que lo que he leido,unos 6.7 a los 100 km,en general.Mantenimiento minimo no consume nada de aceite.En defintiva estoy muy contento con ella y espero poder disfrutarla unos 200.000km mas.Apesar de todo el que mejor puede opinar de la moto es uno mismo,pero daros todo el tiempo que dispongais para probarla.De las revistas especializadas,no me fio nada,no me interesan lo mas minimo hoy en dia,hay muchisimos intereses comerciales.En otro momento,comentare las impresiones que me causaron las otras motos.muchas gracias
pablo
Sáb, 16/07/2011 - 21:19
Hola soy pablo de Neuquen (Agentina) y estoy pensando seriamente en comprar una xt1200z. siempre he tenido motos de joven ahora solamente auto por ahora tenia una wr250r pero me la robaron hace mas de un año, he tenido cbr 600 siempre americanas (f3) en el año 98 y 99 y despues tube una africa twin 99 y me enamore de este estilo de motos y se que lo que me va a dar satisfaccion por demas es esta nueva yamaha.
alberto
Sáb, 11/06/2011 - 22:26
De primeras he de decir que no la he probado, si visto y me encanta. Tras una V-STROM 1000 y 22.000 km, y una Varadero y 65.000km no sabia que hacer con la siguiente, pero reconozco que con todo lo que voy leyendo, creo que pasare por yamaha a preguntar por ella, si señor. un saludo y os contare que hago en breve. ciao
jose carlos
Dom, 01/08/2010 - 13:14
richard, es el modelo normal, el que ya no se vende, y los cambios importantes están en el interior o sea que no serán apreciables en foto

RICHARD RODRIGU
Sáb, 31/07/2010 - 18:40
TIENES RAZON VICTOR 1200cc.ME HUEVIE.
JOSE CARLOS DIME, PUEDES ENVIARME EL MODELO VSTORM 1000 EN FOTO ? QUE BUENA CUANDO DICES QUE TU MUJER VA DE PAQUETE JA JA JA JA JA JA
ENVIAME ESA FOTO PORFA rialrro@hotmail.com RICHARD RODRIGUEZ SALUDOS DE LIMA PERU, GRACIAS.

jose carlos
Sáb, 31/07/2010 - 18:02
se me olvidaba el consumo: 6,0
por cierto la critica va enfocada a las revistas de gran tirada llámese la moto,motociclismo etc, la verdad es que por ahora parece que los únicos que se mojan son las de moto viva, siempre desde mi modesta opinión, saludos , Jose carlos.

jose carlos
Sáb, 31/07/2010 - 17:51
la verdad es que esta opinion es más una crítica, que una opinión, sobre todo a los expertos que trabajan en las revistas( y que como los ginecologos trabajan con lo que los demas nos divertimos)y es que despues de dar la vuelta a la isla de gran canaria en una superteneré 217 kilometros en total recorridos, probando autopista, viento en contra, carretera de montaña y desde 25 a 37 grados de temperatura ambiente, y despues de venir de una vstrom 1000 con todo lo que se le puede mejorar incluido suspensiones ohlins la verdad es que si hasta mi mujer yendo de paquete nota la diferencia entre las dos curvas de potencia por la respuesta de motor etc… las suspensiones con un par de regulacioes al gusto, donde con la vstrom y la gs me dejaba los estribos (sin avisadores) solo y aconpañado en esta la reaccion era como en una racing sin grandes hundimientos (a pesar de los recorridos) no rebotes bestias, todo lo contrario suavidad y sin querer sacarte de la trazada, en cuanto a frenos una delicia no en vano lleva las pinzas monoblok que tantas alegrias dio a yamaha en sus modelos más racing, que es suave? puede pero la verdad es que el los angulos de cualquier radio no me preocupaba más que de acelerar y salia en cualquier velocidad, solo hice en falta el indicador de marcha engranada a la hora de las reducciones fuertes en las que no te puedes equivocar con un cardan, si estás en segunda y bajas, pensando que estás en tercera… bueno en protección aerodinámica perfecta, bueno vale no es una rt pero pa´que? motor suave comparado con el boxer no pistonea al dejarla morir como las ktm ducati o vstrom 1000, de los 650 no hablo por que estamos en otro mundo, el del par motor, me gustó una cosa que hasta ahora solo se la habia visto a bmw si la dejas morir llegando a un ceda, por ejemplo, y sales en 3ª o 4ª a 50km/h sale sin cabezadas,y el radiador lateral la verdad es que parecía más grande en las fotos, y la verdad es que no transmitia nada de calor, en cuestion de peso a la hora de moverla en parado, mejor que una varadero o vstrom o gs y el caballete central perfecto, la verdad es que estaba entre gs y esta y la decision está tomada, la tengo pedida, si no me quedo con la demo para no esperar.
Saludos desde el sur de Gran Canaria

Victor
Mar, 27/07/2010 - 11:26
Son 1200cc los de esta nueva SuperTenere.

RICHARD RODRIGU
Lun, 26/07/2010 - 04:49
SIMPLEMENTE UNA HERMOZA MOTO CON SUS 750cc AUNQUE YO SOY ESENCIALMENTE HONDA TENGO QUE RECONOCER QUE YAMAHA ESTA PRESENTANDO EXCELENTES MODELOS.
BUENA POR ESO !!!!!!!!!!!