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SBK 2010 Portugal - Doblete de Max Biaggi en el Algarve

Biaggi y su RSV4 1000 marcan un hito para Aprilia en el Superbike, buen papel de Lascorz que termina segundo en Supersport.

  • 28/03/10
  • Mariano Hinjos
  • WorldSBK
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Max Biaggi ha conseguido sul primer doblete en el SBK y el primero para Aprilia.

Haslam (Suzuki) sigue a un nivel increible y no dejó escapar la segunda plaza, lo que le permite seguir liderando la clasificación general con dieciséis puntos de ventaja con respecto a Biaggi (Aprilia).

Otra vez, Carlos Checa y su equipo privado con la Ducati no oficial estuvo muy por encima que las del equipo Ducati Xerox y se mantiene en la tercera posición de la general. Mención especial para nuestro Rubén Xaus (BMW) que ha consiguió puntuar en las dos carreras.

Primera carrera

Disputado duelo entre Max Biaggi (Aprilia) y Haslam (Suzuki), que tras un error a cuatro vueltas para finalizar la carrera, cedió ante el acoso italiano. Aprilia completo la quinta plaza en las manos de Camier.

En la lucha por la tercera plaza del cajón, un error de Crutchlow (Yamaha) permitió a Rea (Honda) a completar el podio.

Las BMW Motorrad de Corser y Xaus acabaron entre los diez primeros. La Kawasaki no realizaron una buena carrera y nos tenemos que remontar a la posición 15, donde encontramos a Sykes.

Carrera 1

  1. Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 37’59.283
  2. Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 0.200
  3. Jhonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 6.901
  4. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 1’31 a 7.457
  5. Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 7.564
  6. Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 11.420# James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 a 18.391
  7. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 18.536
  8. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 24.514
  9. Rubén Xaus (ESP) BMW S1000 RR a 32.427
  10. Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 35.045
  11. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 36.816
  12. Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 36.841
  13. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 44.678
  14. Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 44.942
  15. Vittorio Iannuzzo (ITA) Honda CBR1000RR a 59.135
  16. Sheridan Morais (RSA) Honda CBR1000RR a 59.852
  17. Roger Lee Hayden (USA) Kawasaki ZX 10R a 1’00.097
  18. Matteo Baiocco (ITA) Kawasaki ZX 10R a 1’10.151
  19. Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a

Retirados

  1. Andrew Pitt (AUS) BMW S1000 RR
  2. Jakub Smrz (CZE) Ducati 1098R
  3. Makoto Tamada (JPN) BMW S1000 RR
  4. Max Neukirchner (ALE) Honda CBR1000RR

Carrera 2

Muchos pilotos en una emocionante y disputada carrera con Biaggi (Aprilia), Rea (Honda), Haslam (Suzuki), Crutchlow (Yamaha), Corser (BMW) y Checa (Ducati), como protagonistas.

La Honda de Rea comenzó a ser superada primero por Haslam y luego por Checa, intentando devolverle la jugada al piloto español rompió su motor y se vio obligado a abandonar.

Haslam superó a Biaggi y comenzaría un continuo pasar de uno al otro añadiendo un roque muy emocionante al final de carrera. A dos vueltas para concluir el italiano tenía ganas de ir a por el doblete y sentenció adelantando al británico y no volviendo a darle oportunidad hasta la bandera a cuadros. Haslam entraba por delante de Crutchlow y un fantástico Checa que sigue estando a un nivel increíble.

Carlos Checa

«Ha sido un fin de semana muy emocionante y he hecho todo lo que he podido para estar en el podio, pero sinceramente creo que nuestra moto no estaba al nivel de las oficiales. Intentar pasar a mis rivales hubiese sido una tontería porque me hubieran vuelto a pasar en la entrada de meta. Estoy en un buen momento y espero en Valencia hacer buenas carreras.»

Rubén Xaus

«Necesitaba imperiosamente estar en los puntos y lo he conseguido en las dos carreras. La moto ha tenido un funcionamiento un tanto inesperado, pero por suerte nos mañana nos quedaremos a entrenar y sacaremos conclusiones. Estoy animado y del resultado de estos entrenamientos, dependerán nuestras opciones en Valencia.»

Resultado segunda carrera

  1. Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 38’06.128
  2. Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 0.191
  3. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 0.658
  4. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 1’31 a 1.015
  5. Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 3.123
  6. James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 a 9.131
  7. Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 11.033
  8. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a R 13.452
  9. Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 13.964
  10. Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 16.377
  11. Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 26.351
  12. Rubén Xaus (ESP) BMW S1000 RR a 27.964
  13. Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 33.566
  14. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 33.823
  15. Max Neukirchner (ALE) Honda CBR1000RR a 37.372
  16. Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a 45.611
  17. Roger Lee Hayden (USA) Kawasaki ZX 10R a 56.512
  18. Matteo Baiocco (ITA) Kawasaki ZX 10R a 58.980
  19. Makoto Tamada (JPN) BMW S1000 RR a 1’15.819
  20. Andrew Pitt (AUS) BMW S1000 RR a 1’41.672

Retirados

  1. Sheridan Morais (RSA) Honda CBR1000RR
  2. Jakub Smrz (CZE) Ducati 1098R
  3. Jhonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR
  4. Vittorio Iannuzzo (ITA) Honda CBR1000RR

Supersport

Kenan Sofuoglu (Honda) se llevó la carrera, en una disputada carrera donde se escaparon con claridad Laverty (Honda), Lascorz (Kawasaki) y Pirro (Honda).

A cuatro vueltas para el final Laverty (Honda) caía y favoreció a el español Lascorz (Kawasaki) y Sofuoglu (Honda9), en un bonito duelo, donde el piloto del Motocard.com se impuso en un bonito adelantamiento en la última vuelta. La diferencia entre ambos fue de sólo 30 milésimas de segundo. David Salom(Triumph) acabó noveno con muchos problemas con el tren delantero.

Joan Lascorz

«Ha sido una de mis mejores carreras. Hemos sacado el máximo de lo que teníamos y hemos hecho una muy buena carrera. Al inicio me costaba un poco seguir el ritmo, pero a medida que se ha ido gastando el neumático y vaciando el depósito de gasolina me he ido encontrando cómodo. Quiero agradecer a mis mecánicos y al equipo el confiar en mi y animarme a darlo todo con la puesta a punto que teníamos. La verdad es que ha funcionado. El martes y el miércoles estamos en valencia entrenando para la próxima carrera, a ver si encontramos un poco el camino y nos sale una carrera más fácil dentro de dos semanas.»

Katsuaki Fujiwara

«Bueno, no he sido tan competitivo como en Australia, pero teniendo en cuenta como me ha ido el fin de semana puedo estar contento. Pensaba que después de cómo me fue la carrera en Australia me sería más fácil estar con el grupo de delante pero la verdad es que me ha costado. Valencia es un circuito que me gusta mucho y estoy esperando ya empezar a rodar el martes que viene.»

Clasificación Supersport

  1. Sofuoglu (HANNspree Ten Kate Honda)1’45.313 274,1 25 41 1
  2. Lascorz (Kawasaki Motocard.com)
  3. Pirro (HANNspree Ten Kate Honda)
  4. Davies (ParkinGO Triumph)
  5. Foret (Team Lorenzini by Leoni)
  6. Fujiwara Kawasaki Motocard.com)
  7. Harms (Harms Benjan Racing)
  8. Rea (Intermoto Czech)
  9. Roccoli (Intermoto Czech)
  10. Salom (ParkinGO BE1 Triumph)

Superstock 1000

Ayrton Badovini obtiene su primera victoria con la BMW S 1000 RR en la categoría de la Copa FIM Superstock 1000. Pero no se lo puso fácil el francés Berguer (Honda), que junto al italiano se distanciaron por dos segundos de sus perseguidores.

Berguer intentó rebasar al italiano en una apurada de frenada, pero se pasó y se marcó un recto que le dio la primera victoria del año al equipo italiano de BMW.

Pere Tutusaus con su KTM entro décimo primero

«He tenido algunos problemas con las pastillas de freno que eran demasiado blandas y no han funcionado. Al final me he enganchado a una BMW y he podido acabar. En Valencia espero que en vez de luchar entre los quince primeros, hacerlo entre los diez mejores o incluso un poco mejor.»

Clasificación

  1. Badovini (BMW)
  2. Berguer (Honda)
  3. Baz (Yamaha)
  4. Barrier (BMW)
  5. Bussolotti (Honda)
  6. La Marra (Honda)
  7. Giugliano (Suzuki)
  8. Antonelli (Honda)
  9. Petrucci (Kawasaki)
  10. Savary (BMW)
  11. Tutusaus (KTM).
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