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VOGE 300DS 2020

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

VOGE amplía su catálogo hasta los seis modelos con la 300DS, una trail asfáltica que hereda la motorización monocilíndrica de sus hermanas 300R/RR/AC, un primer escalón aventurero ideal para usuarios con carnet A2.
Carnets
Carnets
Precio
Precio
3.595 €
Peso
Peso lleno
170 kg
Potencia
Potencia
25,8 CV a 8.500 rpm

VOGE hizo su presentación internacional en la última edición del EICMA de Milán, una nueva marca con la que el gigante asiático Loncin se adentra en el mercado europeo. La gama está compuesta por seis modelos agrupados en cuatro segmentos (trail, neo-retro, supersport y naked) y con dos motorizaciones. Por su parte, la VOGE 300DS se posiciona como primer peldaño de la gama trail, empleando la motorización monocilíndrica ya visto en las 300R/RR/AC.

Lateral izquierdo de la VOGE 300DS

Tecnología y equipamiento

El propulsor (fabricado por Loncin bajo el código YF300), es un monocilíndrico DOHC 4 válvulas de 292 cc con 25.8 CV a 8.500 rpm y refrigeración líquida. A nivel chasis encontramos un bastidor multitubular de acero con basculante asimétrico apoyado en una horquilla telescópica de 35 mm y monoamortiguador trasero con bieletas. 

Otras características pasan por el empleo de llantas de aleación de 17 pulgadas (neumáticos Cordial), ABS, depósito de gasolina de 16 l., iluminación full-LEDparabrisas regulable en altura, instrumentación con pantalla LCD monocolor, maneta de freno regulable, toma de corriente USB y parrilla trasera portabultos con asideros de pasajero integrados.

Instrumentación LCD en VOGE 300DS

Rivales de la VOGE 300DS

Entre las rivales directas de esta VOGE 300DS, todas con llanta delantera de 17 pulgadas, destacan la Benelli TRK 251 (3.699 €), Suzuki V-Strom 250 (5.849 €) y Zontes T310 (4.495 €)/ T2-310 (5.095 €). Está disponible en tres colores (rojo, blanco y negro) y su precio de lanzamiento es de 3.595 €.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico
Potencia25,8 CV a 8.500 rpm
Cilindrada292 cc
Nº Cilindros1
Ciclo4T
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera78 × 61,2 mm
Relación de compresión11.0:1
Par máximo declarado22.5 Nm a 6.500 rpm
EncendidoTCI
Tipo escape1 en 1
ArranqueEléctrico
Combustible95 octanos
Batería12V/5Ah, 210w
Velocidad maxima125 km/h
HomologaciónEuro 4
Transmisión
Transmisión primariaEngranajes
Transmisión secundariaCadena
Cambio/MarchasManual/6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite/Mecánico por cable
Chasis
Tipo de chasisMultitubular de acero
BasculanteDoble brazo asimétrico
Ayudas electrónicasABS
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida telescópica 210 mm
TraseraUn amortiguador 200 mm
Ruedas
Llanta delantera17 pulgadas
Llanta trasera17 pulgadas
Neumático Delantero110/80ZR17 M/C 57W
Neumático Trasero150/60ZR17 M/C 66W
Frenos
DelanteroFreno hidráulico de disco, 300 mm
TraseroFreno monodisco, 220 mm
Medidas
Longitud2.035 mm
Anchura820 mm
Altura1.330 mm
Distancia entre ejes1.360 mm
Altura del asiento821 mm
Capacidad Depósito16 litros
Consumo3,1 l./100 km
Peso lleno170 kg
Información

Rivales

Thumbnail

Zontes T310 2020-2019

| 4.495 € | 159 | 34,8 CV a 9.500 rpm
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Suzuki V-Strom 250 2017

Carné A2 | 5.799 € | N.D. | 25 CV (18.4 kW) a 8.000 rpm
Thumbnail

Benelli TRK 251 2018

Carné A2 | 25,8 CV a 9.250 rpm
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