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Ariic 318: foto estática tres cuartos modelo azul
07-04-2021 | Actualizado: 07-04-2021
Autor: David Robledo | Fotos: Ariic

Ariic nos presenta su scooter GT, el Ariic 318. Con una línea atractiva, calidad y buenas prestaciones se mete de lleno en la lucha por su hueco en un segmento que aglutina el 10% de las ventas de motos.

07-04-2021
Autor: David Robledo
Fotos:
Ariic
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Ariic nos presenta su scooter GT, el Ariic 318. Con una línea atractiva, calidad y buenas prestaciones se mete de lleno en la lucha por su hueco en un segmento que aglutina el 10% de las ventas de motos.

Carnets
Precio
4.399 €
Potencia
24 CV a 8.000 rpm

Rivales del Aricc 318

Se trata de un modelo que tiene claros rivales tanto por cilindrada como por rendimiento y capacidades. Cuenta a su favor con ser el que mejor precio tiene, por lo que sumado a su calidad y al empeño que se ha puesto para crearlo lo sitúa como un gran competidor en su segmento.

Ariic 318: sus 780 mm de altura del asiento permiten hacer pie fácilmente en el suelo

Ya está en los concesionarios de España el Ariic 318, un scooter GT que llega a España de la mano del Grupo KeewayMotor, propietario de (además de Ariic) de Keeway, Benelli y distribuidor de Orcal. Preparado para llegar al mercado para pugnar con los GT de referencia, es el primer paso en la expansión que prevé un grupo que cada año produce ni más ni menos que 150.000 scooters y 750.000 motores... En la creación del modelo han tomado parte técnicos que han trabajado con otras marcas de referencia como Honda o KYMCO. Al frente del proyecto se ha situado Alessandro Tartarini, que ha sido anteriormente responsable de trabajos para Italjet o Lambretta.

Hablando del Ariic 318 solamente, el número puede llevar a engaño y es que no corresponde con su cilindrada (275,6 cc) sino con la mítica ruta 318 o Carretera de la Amistad que discurre entre China y Nepal y que se utilizó para comprobar de la mano del propietario de la marca la resistencia del vehículo. Ni más ni menos que casi 6.000 km llegando a altitudes de 5.000 metros.

Ariic 318: cuadro de instrumentos con doble esfera analógica y pantalla digital

Ariic 318: detalles y calidad

Hace tiempo se despreciaba el producto chino por su falta de calidad, pero de un tiempo a esta parte que se fabrique en China no es, ni mucho menos, sinónimo de ello. No hay mejor muestra de ello que el Ariic 318, que aunque no incluye control de tracción o modos de conducción (algo lógico si tenemos en cuenta su apretado precio) cuenta con multitud de detalles como la iluminación full led, el hueco bajo el asiento forrado con una alfombrilla con luz de cortesía y una toma de corriente tipo USB, llave de proximidad, sistema de parada por caída y otro de emergencia... Además incluye una cámara delantera en HD para grabar tus recorridos y disfrutar luego de ellos a través de la aplicación GoPlus Cam, disponible para todos los dispositivos de manera gratuita.

Ficha técnica

Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
275,6 cc
Diámetro x carrera
72.5×66.8 mm
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Agua
Potencia
24 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
25 Nm a 5.000 rpm
Alimentación
Inyección
Autonomia
430 km
Homologación
Euro5
Tipo de chasis
Tubular de acero
Delantera
Horquilla convencional
Trasera
Doble amortiguador

Ruedas

Neumático Delantero
120/80-14
Neumático Trasero
150/70-13
Delantero
Doble disco
Trasero
Disco simple

Medidas

Longitud
2.215 mm
Altura
1.170mm
Distancia entre ejes
1.540 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
13 litros
Peso en seco
189 kg
Colores
Azul
Gris
Granate

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