Motos
14-10-2020
Fotos:
Honda
Valora esta moto

Tras ocho años de Forza 300, aterriza la tercera generación del scooter GT de media cilindrada de la firma japonesa. Nueva motorización Euro 5 de 330 cc más potente, equipamiento premium, prestaciones y consumo contenido para el scooter más equilibrado de la gama 2021.

Carnets
Peso lleno
184 kg
Potencia
29 CV a 7.500 rpm

El Honda Forza de media cilindrada cuenta con casi dos décadas de historia a sus espaldas. El 300 sustituyó al 250 en 2013, ya con motor heredado del Scoopy y una imagen muy manga. En 2018 llegó la segunda generación, con una imagen heredada de su hermano pequeño, el Forza 125. La versión Limited Edition lanzada este año ha sido la última representante de este periodo. Tras ocho años de "trescientos" la tercera generación Forza destaca por el empleo de una motorización Euro 5 de 330 cc con mayor rendimiento. Así, el Honda Forza 350 supone el equilibrio GT perfecto para usuarios con carnet A2, el escalón entre la gama scooter para carnet de coche y el nuevo Forza 750 2021. 

Tecnología y equipamiento

El propulsor eSP+ del Forza 350 es un monocilíndrico SOHC 4 válvulas de 29 CV a 7.500 rpm y 32 Nm a 5.250 rpm con refrigeración líquida y bajo consumo (Honda declara una autonomía superior a 340 km) que ha renovado profundamente la plataforma anterior. Cigüeñal 10% más ligero, cuerpos de inyección y válvulas de admisión más grandes (36 mm en vez de 34 mm y 28 mm en vez de 27 mm, respectivamente), sistema de lubricación mejorado, escape de nueva factura y 137 km/h de máxima son otros puntos destacables.

Su equipamiento de serie incluye parabrisas 4 cm más alto con regulación eléctrica en altura, frenos Nissinllave de proximidad, instrumentación mixta analógica-digital, iluminación full-LED, luces de emergencia en frenada, guantera (con cerradura) en el contraescudo con toma de corriente USB, ABS, llantas de aleación (delantera de 15” y trasera de 14”), hueco bajo-asiento con capacidad para dos cascos integrales y más objetos, depósito de gasolina de 11,7 l., pata de cabra, caballete central y 182 kg lleno completan el conjunto. 

Rivales del Honda Forza 350

En el punto de mira del Forza 350 encontramos rivales como el KYMCO Super Dink 350, MITT 330 GTS, SYM CruiSym 300i, Suzuki Burgman 400 o Yamaha XMAX 300.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Trasera
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
330 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
77 x 70.7 mm
Relación de compresión
10.5:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
29 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
31,5 Nm a 5.250 rpm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Encendido
TCI
Velocidad maxima
137 km/h
Arranque
Eléctrico
Batería
12V-8.6 AH
Autonomia
350 km
Combustible
95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Automático centrífugo seco
Cambio/Marchas
Variador
Transmisión secundaria
Correa
Cuadro de instrumentos
Mixto analógico-digital
Tipo de chasis
Tubular de acero
Delantera
Horquilla telescópica 33 mm
Trasera
Doble amortiguador

Ruedas

Llanta delantera
15 pulgadas
Llanta trasera
14 pulgadas
Neumático Delantero
120/70-R15
Neumático Trasero
140/70-R14
Delantero
Disco 256 mm, Nissin
Trasero
Disco 240 mm

Medidas

Longitud
2.140 mm
Anchura
755 mm
Altura
1.470 mm
Distancia entre ejes
1.510 mm
Altura del asiento
780 mm
Capacidad Depósito
11,7 litros
Peso lleno
184 kg
Cuadro de instrumentos
Mixto analógico-digital
Tipo de llave
Proximidad
Colores
Gris
Negro
Azul
Blanco

Información

Marca

Encuentra tu concesionario

Lista de concesionarios y talleres

 

Rivales

  • Motos

    Yamaha XMAX 300

    El sucesor del Yamaha X-MAX 250 aumenta de cilindrada, además de mejorar su...

  • Motos

    SYM CRUiSYM 300

    Principal apuesta de la firma asiática para 2017 en lo que al segmento de los...

  • Motos

    KYMCO Super Dink 350i

    Kymco se atreve y sube un poco más la potencia de su Super Dink hasta alcanzar...

Comentarios