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CFMOTO
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Al igual que sucedió con la 300 NK el año pasado, la firma asiática CF MOTO sustituye su antigua 250 SR por una nueva generación supersport más competitiva, ideal para usuarios con carnet A2 que buscan diseño, deportividad, prestaciones y buena relación calidad-precio.

Carnets
Precio
4.195 € €
Potencia
28,7 CV a 8.750

Durante los últimos 5 años, la firma china CF MOTO ha estado muy activa, luchando por hacerse un hueco en el competido mercado de las motos de media cilindrada. Importada a nuestro país por la empresa Jets Marivent (responsable también de MITT), el catálogo de la marca para 2021 queda compuesta por seis modelos, tres cilindradas (300, 400 y 650 cc) y dos configuraciones mecánicas (monocilíndrica y bicilíndrica), dejando claro su apuesta por monturas concebidas para usuarios con carnet A2. De todas ellas, la nueva 300 SR ha sido la última en llegar, un modelo que ya se comercializaba en el mercado asiático y que desde ahora también lo hará en Europa. La categoría Supersport 300 tiene campeonato mundial, signo inequívoco de la importancia de esta cilindrada como paso puente hacia las "motos grandes".

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Tecnología y equipamiento

La nueva CF MOTO 300 SR emplea un propulsor monocilíndrico de 292 cc con 28,7 CV a 8.750 y 25,3 Nm a 7.250 rpm. Cuenta con doble árbol de levas, cuatro válvulas, refrigeración líquida, embrague antirrebote e inyección electrónica Bosch. La marca declara 139 km/h de velocidad máxima y un consumo medio de sólo 3,1 l./100 km (cerca de 400 km de autonomía con los 12 litros de su depósito).

A nivel bastidor hablamos de una estructura tubular de acero con subchasis del mismo diseño, apoyado en una horquilla invertida con barras de 37 mm de diámetro y monoamortiguador traser, ambos regulables. El sistema de frenado dispone de ABS Continental de doble canal e hidráulica firmada por la española J.Juan, destacando la pinza de freno delantera de anclaje radial.

El equipamiento se completa con un carrocería de afilado diseño que incide en una aerodinámica muy efectiva, además de iluminación full-LED e instrumentación TFT a color.

Rivales de la CF MOTO 300 SR

La CF MOTO 300 SR cuenta con importantes rivales como la Kawasaki Ninja 400KTM RC 390Benelli BN 302 RHonda CBR500R y Yamaha YZF-R3, a falta de una hipotética BMW G310RR.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
292,4 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
78 x 61.2 mm
Relación de compresión
11:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
28,7 CV a 8.750
Par máximo declarado
25,3 Nm a 7.250 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
TCI
Velocidad maxima
139 km/h
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Electrónica
Bosch
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en aceite/Cable
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
TFT a color
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Tubular de acero
Delantera
Horquilla invertida 37 mm, regulable
Trasera
Monoamortiguador, regulable

Ruedas

Llanta delantera
17 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
110/70-R17
Neumático Trasero
140/60-R17
Delantero
Disco 292 mm J.Juan, pinza de doble pistón
Trasero
Disco 220 mm, J-Juan

Medidas

Longitud
2.010 mm
Anchura
750 mm
Altura
1.080 mm
Distancia entre ejes
1.360mm
Altura del asiento
780 mm
Capacidad Depósito
12 litros
Consumo
3,1 l./100 km
Peso en seco
165 kg
Cuadro de instrumentos
TFT a color
Tipo de llave
Convencional
Colores
Negro

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