Motos
01-02-2021
Honda
Fotos:
Honda
Valora esta moto

El Honda X-ADV se renueva por completo (diseño, chasis, motor y electrónica) en forma de segunda generación para seguir siendo el único maxiscooter trail del mercado. Triple uso en un mismo producto, con mucha personalidad y el sello de la firma japonesa.

Carnets
Precio
12.150 € €
Peso lleno
236 kg
Potencia
59 CV a 6.750 rpm

Honda rompió moldes con el lanzamiento del X-ADV en 2017, una verdadera moto-scooter para todo uso y todos los usuarios, un modelo camaleónico con una triple faceta (urbana, rutera y off road) con la que conquistar a todos los públicos. Recibió un primer restyling en 2018 (incorporando de serie control de tracción, modo G para ganar par, relación de cambio más cerrada, 900 rpm extra de estirada, versión con 35 kw y colores) mantenido hasta el año pasado, y ahora se renueva por completo aprovechando su adaptación a la normativa Euro 5.

Video Url

Tecnología y equipamiento

Al igual que su hermano sport, el Honda X-ADV 2021 recurre a un propulsor bicilíndrico en paralelo SOHC válvulas de carrera larga con refrigeración líquida que, lógicamente, ya supera la normativa Euro 5. Honda ha trabajado mucho en el motor y es una evolución del empleado en el X-ADV 2020: se ha aligerado 1,4 kg (pistones, contrapesos del cigüeñal, etc), sube más de vueltas y ofrece mayor potencia, con un carácter más puntiagudo. Declara 58,6 CV a 6.750 rpm con 69 Nm de par a 4.700 rpm. Con kit de limitación para carnet A2 (cuerpo de inyección y reprogramación ECU) las cifras se rebajan hasta 47 CV a 6.000 rpm y 65 Nm a 4.000 rpm.

En un maxiscooter de última generación como el X-ADV no puede faltar acelerador electrónico RbWcontrol de tracción HSTC (3 niveles de intervención, desconectable), 5 modos de conducción (Rain, Standard, Sport, Gravel y User -personalizable-) y ABS de doble canal.

El X-ADV juega bien su triple orientación Urbana/Sport/GT y está dotada de muchos "gadgets" que inciden en la funcionalidad y practicidad del conjunto. Así, podemos hablar de parabrisas regulable en altura (manualmente en parado), manetas regulables en distancia, pinzas y bombas de freno Nissin (delanteras radiales), llave de proximidad, toma de corriente USB (bajo el asiento), iluminación full-LED, intermitentes autocancelableswarning en frenada ESS (los intermitentes parpadean con una deceleración de 6,0 m/s2 a una velocidad mínima de 53 km/h actuando sobre cualquier freno), freno de estacionamiento, instrumentación TFT a color de 5" con sistema de control por voz Bluetooth o estriberas de pasajero plegables. También incluye pata de cabra y caballete central.

Chasis de acero tipo diamante aligerado (23.6 kg) con basculante de aluminio (5.8 kg), horquilla invertida Showa de 41 mm (regulable en precarga/extensión), monoamortiguador trasero Pro-Link (reg. precarga), manillar elevado, llantas de radios tubeless (17 pulgadas del. y 15 det.) y transmisión secundaria por cadena completan el conjunto. La capacidad de carga es de 22 l. (incluyendo guantera, hueco para un casco integral, con hidráulico para sujetar el asiento) y el peso total en orden de marcha es de 236 kg.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Bicilíndrico
Cilindrada
745
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
77 x 80 mm
Relación de compresión
10,7:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
59 CV a 6.750 rpm
Par máximo declarado
69 Nm a 4.750 rpm
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en aceite/manual-automático
Cambio/Marchas
Doble embrague DCT/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Digital TFT 5"
Tipo de chasis
Acero
Basculante
Convencional de aluminio
Delantera
Horquilla Invertida 43 mm Öhlins NIX30 multirregulable
Trasera
Monoamortiguador TTX36 multirregulable

Ruedas

Llanta delantera
17 pulgadas
Llanta trasera
15 pulgadas
Neumático Delantero
120/70-R17
Neumático Trasero
160/60-R15
Delantero
Doble disco de 296mm con pinzas de 4 pistones
Trasero
Un disco de 240 con pinza de un pistón

Medidas

Longitud
2.215 mm
Anchura
940 mm
Altura
1.370 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura del asiento
820 mm
Capacidad Depósito
13,2 l.
Capacidad del hueco
22 l.
Consumo
4 l./100 km
Peso lleno
236 kg
Cuadro de instrumentos
Digital TFT 5"
Tipo de llave
Proximidad
Colores
Negro
Gris
Rojo
Accesorios originales

Información

Marca

Encuentra tu concesionario

Lista de concesionarios y talleres

 
Comentarios