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Kymco Downtown 350GT 2023
15-11-2022 | Actualizado: 15-11-2022
Autor: JorgeRubio | Fotos: KYMCO

KYMCO ha llegado a EICMA 2022 cargado de novedades entre las que se incluye este Downtown 350GT. En él la marca ha depositado toda su experiencia equipándolo con una atractiva carrocería de nueva factura y un nutrido equipamiento que nos facilitará la vida en nuestros desplazamientos diarios.

15-11-2022
J.Rubio
Fotos:
KYMCO
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KYMCO ha llegado a EICMA 2022 cargado de novedades entre las que se incluye este Downtown 350GT. En él la marca ha depositado toda su experiencia equipándolo con una atractiva carrocería de nueva factura y un nutrido equipamiento que nos facilitará la vida en nuestros desplazamientos diarios.

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Carnets
Potencia
28 CV a 7.500 rpm

KYMCO ha sido una de las marcas que ha deleitado a los amantes de las dos ruedas en el pasado EICMA 2022. Hasta allí la firma taiwanesa ha llevado todas sus últimas novedades, dando a conocer a todos los visitantes los modelos que se encargarán de representar a la marca el próximo año. Entre ellos se encuentra el nuevo Downtown 350GT que llega dispuesto a batallar con lo más granado del segmento.

Para ello viene dotado de todo lo necesario, destacando la incorporación de una nueva pantalla TFT a todo color que cuenta además con conectividad para poder enlazar nuestro smartphone. Todo ello sin olvidarnos de una atractiva carrocería totalmente rediseñada, o un solvente propulsor con el que poder afrontar nuestros desplazamientos diarios de la manera más eficaz.

Kymco Downtown 350GT 2023

Rivales del KYMCO Downtown 350GT 2023

Entre la larga lista de rivales con los que se encontrará el nuevo scooter de KYMCO, hemos seleccionado a estos tres como los más directos:

Kymco Downtown 350GT 2023

Motor del KYMCO Downtown 350GT 2023

Para la parte mecánica KYMCO recurre a un monocilíndrico cuatro tiempos de 320,6 cc refrigerado por agua y equipado con 4 válvulas. Cuenta con distribución tipo OHC y queda ubicado en la zona posterior sobre el basculante, haciendo función oscilante. El resultado son 28,3 CV de potencia a 7.500 rpm, mientras que el par máximo declarado llega hasta los 30 Nm a 5.500 rpm.

KYMCO declara un consumo medio de 26 km/l, por lo que para realizar 100 kilómetros necesitaremos apenas tres litros de carburante. Gracias a este compendio entre prestaciones y consumo, el nuevo Downtown 350GT 2023 se convierte en nuestro aliado ideal para los desplazamientos diarios que nos toca hacer.

Kymco Downtown 350GT 2023 cuadro de instrumentos

Parte ciclo del KYMCO Downtown 350GT 2023

En este apartado KYMCO ha recurrido a elementos sencillos pero eficientes, donde desatacaríamos un conjunto de suspensiones conformado por una horquilla telescópica delantera con 110 mm de recorrido y una pareja de amortiguadores laterales con 108 mm de recorrido. La frenada queda a cargo de un disco frontal de 260 mm accionado por una pinza de tres pistones, mientras que atrás encontramos un segundo disco, en este caso de 240 mm mordido por una pinza de doble pistón. Ambos quedan amparados por un sistema de ABS de doble canal y anclados en unas llantas de aluminio de 5 palos calzadas con neumáticos 120/80-14" delante y 150/70-13" detrás.

En cuanto a cotas y medidas máximas, KYMCO declara 2.170 x 810 x 1.330 mm si hablamos de longitud, anchura y altura máximas, mientras que la distancia entre ejes es de 1.555 mm. La altura del asiento se queda en 800 mm y el peso máximo declarado en 189 kilogramos en seco. A ello deberemos de sumar los 12,5 litros que caben en su depósito de combustible.

Kymco Downtown 350GT 2023

Tecnología y equipamiento del KYMCO Downtown 350GT 2023

Uno de los puntos fuertes donde más destaca este nuevo scooter de la firma taiwanesa es en su cuidado equipamiento, donde podríamos destacar elementos como su pantalla TFT a todo color que incluye además conectividad e incluso información sobre la presión de los neumáticos gracias a Sensores TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos). También la iluminación Full-LED, control de crucero y de tracción o un amplio hueco bajo el sillín que nos permitirá albergar un casco integral y otro de tipo Jet.

Además, cuenta con una amplia carrocería que protegerá de manera eficiente a sus pasajeros, así como una base para los pies que ha sido diseñado para ofrecer una gran libertad de movimiento tanto longitudinalmente (con más puntos de apoyo para los pies), tanto en horizontal, gracias a la superficie disponible particularmente ancho. Todo se completa con el amplio sillín, con un diseño ergonómico, que también cuenta con sendas asas laterales para el copiloto.

Kymco Downtown 350GT 2023

Precio y colores del Kymco Downtown 350GT 2023

Por lo pronto la marca no se ha mencionado al respecto en ninguno de estos dos aspectos, aunque se espera que aterrice en nuestro mercado en los próximos meses. Para más información podéis visitar vuestro concesionario oficial más cercano o acceder a la página web de KYMCO

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Trasera
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
320,6 cc
Nº cilindros
1
Ciclo
4 Tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
OHC
Potencia
28 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
30 Nm / 5.500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP-95
Homologación
Euro5
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático
Cambio/Marchas
Automático
Transmisión secundaria
Reductora en 2 etapas
Cuadro de instrumentos
Pantalla TFT a color
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Delantera
Horquilla telescópica con 110 mm de recorrido
Trasera
Pareja de amortiguadores laterales con 108 mm

Ruedas

Llanta delantera
15"
Llanta trasera
14"
Neumático Delantero
120/70-15
Neumático Trasero
140/70-14
Delantero
Disco de 260 mm de diámetro y pinza de tres pistones
Trasero
Disco de 240 mm de diámetro y pinza de doble piston

Medidas

Longitud
2.170 mm
Anchura
810 mm
Altura
1.330 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura del asiento
800 mm
Capacidad Depósito
12,5 L
Peso en seco
189 kg
Cuadro de instrumentos
Pantalla TFT a color

Información

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