MV Agusta planea un estreno a lo grande de la Lucky Explorer

El fabricante italiano se está preparando para volver a los años Noventa, deportivamente hablando, claro. Nuestros compañeros ingleses han podido saber que la marca MV Agusta se está preparando para participar en el Dakar 2023.

Nos encontramos en un año importantísimo para la legendaria marca italiana. Por fin, sacarían al mercado la esperada gama Trail aventurera Lucky Explorer, en sus dos versiones 5.5 y 9.5. Todo, tras su estreno en el EICMA que ya os contamos y la siguiente avalancha en forma de reserva de unidades.

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La vuelta de la firma de carácter Premium, dentro del segmento Trail, llega como primer paso hacia el objetivo que se han propuesto de cuadriplicar sus ventas y producción en los próximos años. Además, también quieren democratizar un poco la marca. Van a dotar a su catálogo, hasta ahora de modelos exclusivos, de una gama más asequible. A las Brutale, Superveloce y Dragster les saldrá una hermana de menor precio, que no pedigrí.

MV Agusta afirma tener 15.000 pedidos anticipados de la nueva Trail, como ya os contamos hace un tiempo. Es tres veces la cifra de ventas del 2021. Suponemos que según se vaya acercando la fecha de llegada de modelos al mercado, los números se desinflarán un poco. Aun así, ya es un enorme éxito para la firma de Varese.

Pero, las novedades no acaban aquí. Coincidiendo con la salida a la venta de la gama Trail, la fábrica planea participar ese mismo año en el Dakar 2023, compitiendo para emular la herencia de la Gagiva Elefant. Si bien aún no ha habido una confirmación oficial de MV Agusta, se sabe que los representantes del evento visitaron la firma para presentar la ruta del Rally Dakar 2023. Además, ellos mismos han declarado informalmente que participarán el próximo año en la legendaria competición.

Recordemos que la Lucky Exporer nació como homenaje a la Gagiva Elefant. Este modelo ganó notoriedad mundial por sus victorias en el Dakar de 1990 y 1994. Además, gracias a su contrato de publicidad con la tabacalera Lucky Strike, su estética, con el logotipo de la empresa en los laterales, se transformó en icónica. Así mismo, Gagiva y MV Agusta tienen mucho que ver internamente.

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Ahora, bajo el control del señor Sardarov, la herencia deportiva de Gagiva quiere ser recuperada y singularizada por MV Agusta. También se ha rumoreado de la recuperación de la firma Gagiva con modelos eléctricos de pequeña capacidad.

Si se confirma la entrada oficial de MV Agusta será otro impulso muy importante para el Dakar. El evento, dominado últimamente por GASGAS y KTM, encontraría en otra marca un nuevo contrincante a la altura del evento.

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