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Benelli BJ300GS a la vista: ¿una futura TRK 302?

Benelli ha lanzado en China un nuevo modelo trail de cilindrada media aprovechando la plataforma de sus BN 302 con el objetivo de hacerse un hueco en el activo segmento de las trail de iniciación para carnet A2. No es descabellado que podamos verla en INTERMOT o EICMA este año.

  • 08/03/18
  • Javier Pérez Rubio
  • SMN
Así podría ser la futura Benelli TRK 302

La firma italo-china no para de aumentar su gama de modelos y, si en la última edición del EICMA desplegaron un potencial sin precedentes, ahora continúan ampliando su radio de acción con nuevas propuestas en el segmento trail de cilindrada media. A tenor de la buena aceptación que ha tenido la Benelli TRK 502, en China ya han presentado la BJ300GS-R, es decir, el modelo con el motor bicilíndrico pequeño que en España debería denominarse TRK 302 a tenor de la línea seguida por la marca. Por tanto, el conjunto chasis-motor sería el mismo de las BN 302 naked y BN 302 R supersport, es decir, un bicilíndrico en paralelo de 300 cc y 8 válvulas refrigerado por agua y con doble árbol de levas que actualmente declara 38 CV a 12.000 rpm y 27 Nm a 9.000 rpm.

El objetivo de este nueva trail es luchar en un mercado emergente como el de las trail asfálticas para carnet A2, un segmento en el que ya se encuentran las MASH Adventure 400, Royal Enfield Himalayan, BMW G 310 GS, Suzuki V-Strom 250, Kawasaki Versys-X 300 o la Honda CRF250 Rally.

El diseño de la Benelli BJ300GS nos recuerda al de algunos modelos BMW touring e incluye maletas laterales, top case y barras protectoras de carrocería. Declara un peso de 216 kg y una máxima de 140 km/h y el ABS es de doble canal. Discos de freno lobulados, horquilla invertida, instrumentación mixta analógica-digital o basculante tubular son otras de sus señas de identidad.

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