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KTM 890 SMT 2023

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

KTM devuelve a su catálogo una de las siglas mas emblemáticas de la marca. Con la nueva 890 SMT, la firma austriaca busca englobar diferentes características y aptitudes con las que ofrecer una experiencia de conducción en la que no echemos nada en falta. Todo ello marinado con el buen hacer de la plataforma motriz LC8c de la casa, y un nivel de acabados y equipamiento que no defraudará a los más exigentes.
Carnets
Carnets
Precio
Precio
14.275 €
Potencia
Potencia
105 CV a 10.000 rpm

Ha pasado algo más de año y medio desde que tuvimos las primeras imágenes de una mula de pruebas de la que hoy es ya la nueva KTM 890 SMT 2023. Por aquellos días ya se especulaba la posibilidad de recuperar las míticas siglas Supermoto dentro de la gama de la marca austriaca, con un nuevo modelo basado en la actual 890 Adventure pero totalmente orientado a la carretera. En definitiva mezclar cualidades touring, diversión Supermoto y un alto nivel de polivalencia.

De este modo la novedosa KTM 890 SMT 2023 se relanza a bombo y platillo con el palpitante concepto de «subir montañas» en manos del expiloto de Superbike AMA y Supermoto Chris Fillmore. El estadounidense, ganador de la Pikes Peak, aceleró esta Supermoto-Tourer en una subida a las montañas de Cerdeña para mostrar a los amantes de la gasolina y a la industria de la motocicleta de lo que es capaz la nueva montura de la marca.

Rivales de la KTM 890 SMT 2023

Dentro de la oferta actual no hay demasiadas opciones que representen con tanta claridad el concepto Supermoto como lo hace esta 890 SMT 2023. En cualquier caso y como rivales más destacables podemos destacar a las siguientes:

KTM 890 SMT 2023

Motor de la KTM 890 SMT 2023

En el apartado mecánico KTM sigue confiando en su actual plataforma LC8, en este caso el bicilíndrico en paralelo de 889 cc heredado directamente de su hermana la 890 Adventure. Hablamos de un bloque capaz de ofrecer una potencia máxima de 105 CV a 8.000 rpm y 100 Nm de par a 6.500 rpm. Este cuenta además con una posición central en la que además hace función de elemento portante para reducir el peso final y concederle un mayor grado de rigidez al conjunto.

Electrónicamente, está respaldado con hasta tres modos de pilotaje estándar (Rain, Street, Sport) pueden ampliarse con un ajuste opcional Track que permite al piloto alternar diferentes modos de aceleración y control de tracción a través de 10 niveles. El control de tracción de la motocicleta (MTC) es una importante función de seguridad sensible al cabeceo de la moto y a su comportamiento en inclinación. Por otro lado KTM homologa un consumo medio de 4,6 litros/100 km lo que se traduce en una autonomía cercana a los 350 km gracias a los 15,8 litros que podemos albergar en su depósito de combustible.

KTM 890 SMT 2023 en acción

Parte ciclo de la KTM 890 SMT 2023

Sin duda uno de los puntos fuertes de la nueva 890 SMT es su parte ciclo. En ella encontramos elementos de calidad y altas prestaciones que se emplean a fondo para aprovechar al máximo el potencial del conjunto. La suspensión queda encomendada a una horquilla invertida WP APEX de 43 mm, mientras que en la zaga encontramos un amortiguador WP APEX, ambos componentes con 180 mm de recorrido. Por su parte la frenada está a cargo de Brembo con sendos discos de 320 mm y pinzas de 4 pistones en el frontal, mientras que en el eje posterior actúa un tercer disco, en este caso de 260 mm de diámetro accionado por una pinza de doble pistón. El conjunto queda anclado en llantas de 17” calzadas con neumáticos Michelin PowerGP 120/70-17 y 180/55-17, delante y detrás respectivamente.

Todo el conjunto recae sobre el ya conocido chasis de acero al cromo-molibdeno, en este caso con una geometría más cerrada. La estructura garantiza una tremenda estabilidad cuanto más rápido aprieta el piloto. El amortiguador está más inclinado para reducir la altura del asiento y acomodar el basculante más largo, lo que contribuye a una posición de pilotaje inclinada hacia delante, así como a la estabilidad en línea recta. KTM homologa una distancia entre ejes de 1.502 mm ± 15 mm, mientras que el asiento se posiciona a 860 mm del suelo. Contamos con 227 mm de altura libre en su parte más baja y un peso en seco declarado de 194 kg.

KTM 890 SMT 2023 en acción

Equipamiento y acabados de la KTM 890 SMT 2023

Otro de los platos fuertes que ofrece la nueva KTM 890 SMT es el nivel de equipamiento del que dispone además de poder ampliarlo gracias a la completa colección de KTM PowerParts (accesorios y TRACK y TECH Packs). Entre lo más destacable hay que mencionar su instrumentación TFT de 5″ de última generación está fabricada con cristal mineral ópticamente adherido, es resistente a arañazos y deslumbramientos y totalmente personalizable, a la vez que presenta un sistema de menús infográficos fáciles de usar y con una configuración personalizable según las preferencias del usuario.

Cuenta además con seis posiciones diferentes del manillar en un rango de 30 mm, cúpula ahumada optimizada aerodinámicamente, guardabarros doble con un protector anti salpicaduras bajo anclado a las botellas de la horquilla o sistema de ABS en curvas y un ABS Supermoto, dos dispositivos técnicamente avanzados para lograr un excelente nivel de seguridad. Otros complementos son los puños calefactables y la posibilidad de añadir al pack de software la regulación del freno motor (MSR, ideal para mejorar el control en situaciones de poca adherencia y para reducir de marcha rápidamente). El QUICKSHIFTER+ y el Control de Crucero son opcionales y listos para funcionar con un sencillo proceso de activación. Una buena conectividad con la moto significa también pleno acceso a las posibilidades de navegación, y entre las ventajas de la App KTMConnect se incluyen asistencia en carretera, manuales de instrucciones y libro de mantenimiento digital para revisiones y mantenimiento.

KTM 890 SMT 2023 en acción

Colores de la KTM 890 SMT 2023

Por lo pronto KTM solo ofrece un esquema de color que combina a la perfección los colores de guerra de la marca: Naranja, blanco y negro

KTM 890 SMT 2023

Precio de la KTM 890 SMT 2023

La nueva Supermoto de KTM ya está disponible en los concesionarios de la marca por un precio final de 14.275 euros. Para más información podéis consultar en vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la firma austriaca.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en paralelo
Potencia105 CV a 10.000 rpm
Autonomía340 km
Cilindrada889 cm³
Nº Cilindros2
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica Dell'Orto de 46 mm
RefrigeraciónLiquida
Diámetro x carrera90.7 x 68.8 mm
Par máximo declarado100 Nm a 6.500 rpm
EncendidoTCI
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
Batería12V 10Ah
Aceite motorPower Synth SAE 10W-50
ElectrónicaBosch
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/MarchasManual/6 velocidades
Embrague/AccionamientoEmbrague antihopping PASC, accionado mecánicamente
Chasis
Tipo de chasisMultitubular de acero al cromo-molibdeno
BasculanteDoble brazo aluminio
Ayudas electrónicasABS, EMS, MTC, MSR
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera3.50 x 17''
Llanta trasera5.50 x 17''
Neumático DelanteroMichelin PowerGP 180/55-17
Neumático TraseroMichelin PowerGP 120/70-17
Frenos
DelanteroDoble disco Brembo de 320 mm y pinzas de 4 pistones
TraseroDisco Brembo de 260 mm y pinza de doble pistón
Medidas
Distancia entre ejes1.502 mm ± 15 mm
Altura del asiento860 mm
Capacidad Depósito15,8 litros
Consumo4,6 litros/100 km
Peso en seco194 kg
Información

Rivales

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