17-12-2017
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Ducati
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Ducati actualiza la tercera generación de su maxitrail asfáltica deportiva engordando su bicilíndrico de distribución variable y suavizando el tacto general de la moto, sin olvidar una mejor navegación por el menú, y retoques en geometrías y diseño general. Con 14 años de historia a sus espaldas, la Multi vuelve a superarse.

Lo mejor
Motor
Electrónica
Seguridad
Mejoraríamos
Mayor protección frente al viento
Sin asientos calefactables

Valoración final

La Ducati Multistrada 1260 S 2018 es una moto excelente, bajo mi punto de vista, la mejor de su categoría. Es deportiva pero no extrema, cómoda, tecnológica y con personalidad. Siempre parece que la última versión es difícilmente superable pero, una vez más, Ducati se empeña en demostrarnos que siempre se puede pulir el producto final un poquito más. Atrás quedó la radicalización de la segunda generación, transformándose en estos últimos cuatro años en una trail más humana y apta para todos los usuarios, con prestaciones y rendimiento de auténtica deportiva. Es una moto-total muy completa y efectiva que aúna como ninguna otra los conceptos de seguridad, diversión, tecnología y confort.
La Ducati Multistrada 1260 S 2018 está disponible en tres colores: rojo (20.595 €) y gris/blanco (20.745 €), beneficiándose de las facilidades de Volkwagen Financial Services (VWFS) para que la compra de la moto se adapte a las necesidades de cada cliente más fácilmente. Así, Ducati nos propone tres opciones de compra diferentes: Lineal (descuento directo entre 700-1.500 € en la compra financiando al menos a 36 meses), Active! (financiación por la que al tercer año se cambia, te la quedas a la devuelves, además de bonificación y año extra de garantía) y 4You (4 años o 40.000 km de mantenimiento programado y 4 años de garantía oficial).

Material utilizado en la prueba

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