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26-01-2021 | Actualizado: 26-01-2021
Autor: Josep Armengol | Fotos: KTM

Nueva versión asfáltica de la 1290 Super Adventure, con control de crucero adaptativo por radar, suspensiones semi activas y muchos cambios para 2021.

26-01-2021
Fotos:
KTM
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Nueva versión asfáltica de la 1290 Super Adventure, con control de crucero adaptativo por radar, suspensiones semi activas y muchos cambios para 2021.

Carnets
Precio
19.199 €
Potencia
160 CV

KTM ha puesto al día su maxitrail para 2021. La moto viene con mucha tecnología de serie, lo más llamativo el radar de proximidad que permite un control de crucero "inteligente". El motor mantiene sus 160 CV aunque ahora es Euro 5 y eso que ha perdido 1,6 kg gracias a una nueva estructura interna. Monta un depósito de gasolina del estilo de las hermanas menores, que baja hacia los laterales y alcanza 23 litros. Es la tercera generación de las KTM Adventure de más de 1.000 cc y su moto más avanzada hasta la fecha, con una ergonomía muy estudiada que incluye nueva pantalla TFT de 7 pulgadas con total conectividad, y nuevas piñas de mandos y controles más accesibles. Su precio se confirma también: 19.199 euros y llegará en marzo de 2021 a las tiendas.

Lo más destacado de la KTM 1290 Super Adventure S 2021

- Nueva Ergonomía -> nuevo depósito de gasolina, asiento más bajo y nueva plástica
- Carrocería revisada -> chasis más corto, nuevo subchasis y basculante más largo
- Distribución de pesos optimizada -> mayor agilidad y comodidad
- Electrónica de nueva generación -> ACC innovador y MTC en curvas revisado
- Instrumentación TFT de 7" más intuitiva -> accesibilidad óptima
- Interruptores de manillar rediseñados, CCU mejorado
- Motor LC8 de 1301 cc revisado -> 160 CV y 138 Nm
- Suspensión Semi-Activa de nueva generación
- Tecnología opcional remodelada -> Suspension Pro, Rally Pack y Tech Pack

Ficha técnica

Tipo de motor
Bicilíndrico en V DOHC
Cilindrada
1.301 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
108 × 71 mm
Relación de compresión
13,1:1
Refrigeración
agua
Potencia
160 CV
Par máximo declarado
138 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Homologación
Euro5
Embrague/Accionamiento
Embrague antirrebotes PASC/accionamiento hidráulico
Cambio/Marchas
Seis velocidades PANKL
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular de acero
Basculante
Doble brazo en aleación de aluminio fundido con refuerzos externos
Delantera
Horquilla invertida semiactiva USD WP APEX
Trasera
Monoamortiguador WP APEX con suspensión semiactiva

Ruedas

Neumático Delantero
120/70 ZR19
Neumático Trasero
170/60 ZR17
Delantero
Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo radiales de 4 pistones, ABS en curva
Trasero
Disco de 267 mm con pinza Brembo monopistón, ABS en curva

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Capacidad Depósito
23 litros

Información

Marca
 

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