07-03-2020
Fotos:
BMW Motorrad
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Tras 10 años de F800R, BMW renueva su naked deportiva de media cilindrada con una generación Euro 5 más potente, deportiva, atractiva y tecnológica que su predecesora. Comparte plataforma con su hermana trail asfáltica, la F900XR, posicionándose como la opción más equilibrada de la gama desnuda alemana por debajo de la R1250R y la S1000R.

Lo mejor
Motor
Agilidad
Equipamiento opcional
Mejoraríamos
Horquilla no regulable
Asiento duro

Valoración final

La BMW F900R es una moto que supera con creces a la anterior F800R, más atractiva, dinámica y capaz. Además, es una moto cómoda, accesible y perfectamente válida para todo uso, adaptándose rápidamente a cualquier usuario.

Hay tres acabados/colores disponibles: negro (sin sobrecoste), azul (+109 €) y el rojo/plata Sport (+217 €, incluye tapa de colín) de la prueba. Junto a la versión estándar, y por el mismo precio, BMW también comercializa una versión limitable de 95 CV para usuarios con carnet A2, una moto que casa perfectamente con un público más joven. Al igual que el resto de modelos 2020, incluye 3 años de garantía.

Material utilizado en la prueba

 
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