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25-05-2019
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Yamaha
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Yamaha vuelve a mostrarnos su lado más aventurero como sólo ellos saben. La primera Ténéré bicilíndrica de menos de 1.000 cc ya está aquí, exhibiendo unas cualidades endureras de lujo y alejándose de la electrónica para revivir "sensaciones de conducción puras". Deportividad, ligereza, precisión, facilidad de conducción y máxima efectividad en formato Dakar matriculable.

Lo mejor
Comportamiento off road
Agilidad
Facilidad de conducción
Precio
Mejoraríamos
Tapón de depósito sin bisagra
Subchasis no desmontable
Protección frente al viento
Valoración final

La Yamaha Ténéré 700 es una trail deportiva, esencial, ligera, sencilla, efectiva, fiable y muy auténtica, con la que puedes revivir esas jornadas raid de antaño, reencarnándote en los pilotos de los noventa pero con fabricación actual. Es una moto que no esconde su clara orientación endurera, pues para los amantes del asfalto puro ya está la Tracer 700. Esta Ténéré 700 no juega en la guerra de la electrónica, como sí sucede en el resto de rivales, sino que apuesta claramente por las sensaciones puras, evitando que cualquier ayuda a la conducción pueda distorsionar ese feeling tan directo entre tú y la Madre Tierra.

El listado de accesorios opcionales es muy completo (luces antiniebla, asiento de pasajero confort, toma auxiliar de 12V, top case, puños calefactables, etc.), ofreciendo también un Pack Explorer orientado al turismo (1.172,49 € - maletas de aluminio, cubrecárter de aluminio grande, caballete central, protectores de motor, asiento portabultos) y un Pack Rally más deportivo (1.668,59 € - silenciador Akrapovic, protector de depósito, asiento alto plano monopieza, portamatrícula sport corta, protector de radiador, cubrecadena de aluminio, intermitentes LED).

Al igual que sucede con BMW, Honda o KTM, hay rumores de una futura segunda versión, más equipada y con depósito grande que potenciará aún más sus cualidades off road. También hay opción de limitación para usuarios con carnet A2 (35 kw, modificando tomas de admisión y ECU), en los mismos 3 colores (azul, blanco, negro). El precio se fija en 9.899 €, una cifra muy ajustada para una auténtica trail de endureros. 

Ficha técnica
  • Motos
    | 73,4 CV a 9.000 rpm
    | N.D.
    | 9.499 €

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Rivales
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  • Motos
    Carné A
    | 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC)
    | 242 kg (ABS), 252 kg (DCT)
    | 15.350 (STD) / 16.450 (DCT) €

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Material utilizado en la prueba